Lommatzsch FES-530

Lommatzsch FES-530 Lehrmeister
Typ:	Schulsegelflugzeug
Entwurfsland:	Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik
Hersteller:	VEB Apparatebau Lommatzsch
Erstflug:	Juni 1954
Indienststellung:	1957
Stückzahl:	223

Der FES-530 „Lehrmeister“ ist ein zweisitziger Schulsegler, der in den 1950er Jahren entwickelt wurde. Mit diesem Typ sowie dem tschechoslowakischen LF-109 „Pionýr“ wurde in der GST der DDR der Übergang von der einsitzigen zur zweisitzigen Schulmethode vollzogen. Er war außerdem das erste in der DDR entwickelte und in Serie gefertigte Flugzeug.

Entwicklung

Die Konstruktion wurde im Winter 1953 im VEB Waggonbau Gotha von Hans Wegerich (Aerodynamik), Wilhelm Zimmermann (Statik) und Hans Hartung (Konstruktion) unter der Leitung von Gerhard Renner noch unter der Bezeichnung Gotha Go 530 in Ganzholzbauweise ausgeführt. 1954 wurde die Produktion zum VEB Apparatebau Lommatzsch, der im selben Jahr auf dem Gelände einer ehemaligen Glashütte gegründet worden war, verlagert. Im selben Jahr erschien die erste Serienausführung FES-530 (für Forschungs- und Entwicklungsstelle) mit abgestrebtem Tragflügel in Hochdeckerauslegung. Ab 1957 ging das Modell an die GST. 1959 wurde der Lehrmeister zum FES-530/I mit freitragendem Flügel weiterentwickelt. Im selben Jahr entstand der um zwei Meter Flügelspannweite reduzierte FES-530/II „Lehrmeister II“.

Vom FES-530 wurden insgesamt 223 Exemplare gebaut, davon wurden 22 Stück ins Ausland (Dänemark, Syrien, Ägypten und Kuba) exportiert. Ein FES-530/II (Kennung DM-3264) ging als Geschenk nach Österreich und flog dort mit dem Kenner OE-0702. Der Lehrmeister löste den bis dahin eingesetzten und noch aus den 1930er Jahren stammenden einsitzigen Schulgleiter SG 38 ab und wurde bis zum Ende der 1970er Jahre in der DDR geflogen. Ersetzt wurde er durch den Bocian 1E aus Polen. Seit 2004 fliegt ein wiederaufgebauter FES-530 (DM-3152) in Pirna.

Technische Daten

Kenngröße	FES-530	FES-530/I	FES-530/II
Stückzahl	100	22	101
Spannweite	17,00 m	17,00 m	15,00 m
Länge	7,95 m	7,95 m	7,95 m
Flügelfläche	19,00 m²	19,00 m²	17,93 m²
Flügelstreckung	15,20	15,20	12,50
Leergewicht	300 kg	280 kg	270 kg
Zuladung	200 kg	200 kg	60-200 kg
Startgewicht	500 kg	480 kg	470 kg
Flächenbelastung	26,3 kg/m²	25,3 kg/m²	26,2 kg/m²
Beste Gleitzahl	24 bei 85 km/h	26 bei 78 km/h	23 bei 81 km/h
Geringstes Sinken	0,85 m/s bei 72 km/h	0,80 m/s bei 74 km/h	0,95 m/s bei 72 km/h
Mindestgeschwindigkeit	58 km/h	58 km/h	58 km/h
Maximal zulässige Geschwindigkeit	200 km/h	200 km/h	200 km/h
Besatzung	2	2	2

Siehe auch

• Lommatzsch Libelle
• Lommatzsch Favorit

Weblinks

Bericht auf einer privaten Homepage über die Restaurierung eines FES-530/I in Österreich

Literatur

• Frank Lemke: Aufstieg und Fall des DDR-Flugzeugbaus, Fliegerrevue 4/92
• Die Segelflugzeuge der GST, Fliegerrevue 5/89

Segelflugzeuge des VEB Apparatebau Lommatzsch

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