- Deutsches Segelflugmuseum
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Das Deutsche Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe wurde 1987 erbaut und 2006 erweitert. Es ist mit ca. 4.000 m² Ausstellungsfläche das größte Museum dieser Art. Das Museum betreibt eine eigene Werkstatt im Untergeschoss des Museums, in der Flugzeuge für die Ausstellung restauriert werden können.
Inhaltsverzeichnis
Im auf dem höchsten Berg der Rhön gelegenen Museum werden die Geschichte, unter Einschluss der Flugpioniere, und die Entwicklung des Segelfluges gezeigt, vom einfachen Lilienthal-Gleiter bis zum modernen Kunststoff-Segelflugzeug. Im Bereich des Modellflugs, der auf der Wasserkuppe eine lange Tradition hat, werden ebenfalls zahlreiche Exponate ausgestellt.
Exponate
Bis 1918
- Lilienthal Derwitzer Gleiter, 1891, Nachbau
- Lilienthal Normal-Segelapparat, 1894, Nachbau
- Lilienthal Standard Doppeldecker, 1895, Nachbau
- F.S.V.X "Darmstadt", 1911, Nachbau
1918 bis 1945
- H 17, D-1012, 1934
- Grüne Post, D-7110, 1932/33, Nachbau
- Reiher III, D-7033, 1937/38, Nachbau
- RRG Raketen-Ente, 1927/28, Nachbau
- Rhönbussard "Hesselberg", D-1137, 1932
- Pelzner Hängegleiter, 1920/21, Nachbau
- Vampyr "Hannover", 1921 Nachbau
- Schulz F.S.3 Besenstiel, 1922, Nachbau
- RRG "Hol´s der Teufel", 1923/27, Nachbau
- Grunau 9, ESG 29, 1929, Nachbau
- Laubenthal "Musterle" H2 PL, D-Musterle, 1929, Nachbau
- RRG "Falke", HB-16, 1931
- Schleicher "Rhönadler", D-Günther Groenhoff, 1932/34, Nachbau
- Grunau Baby IIa, D-1079, 1932/33
- DFS "Rhönsperber", D-Rhönsperber / D-6262, 1934
- Göppingen Gö 1 "Wolf", D-15-2, 1935
- DFS "Kranich II", D-8-11 / D-6260, 1936
- Göppingen Gö-3 "Minimoa", HB-282, 1935/36
- Akaflieg München Mü 13 d1, D-6293, 1936/38
- DFS Weihe 50, D-5862, 1938/51
- Schulgleiter SG 38, 1938
- Rheinland FVA-10-B, BGA-1711, 1938
- Grunau "Baby III", D-4303, 1943/52
- Wolf Hirth Gö-4 III, D-1084, 1943
- Olympia Meise
Ab 1945
- Phoebus CW, D-0559, 1970
- Lo 100, D-3556, 1952
- BS 1, D-9389, 1962/63
- Darmstadt D-36 "Circe", V 2 D-4686, 1962/64
- Lom 59 "Lo-Meise", DM-2223, 1959
- Scheibe "Zugvogel III", D-5855, 1961
- Schneider ES 49, D-5069, 1949
- Scheibe Mü 13 E "Bergfalke", OE-0138, 1950
- Schuldoppelsitzer "Doppelraab V", D-4389, 1951
- Doppelsitzer Dittmar "Condor IV", D-Condor / D-1092, 1951
- Kaiser Ka 1, D-1231, 1952
- Focke-Wulf "Kranich III", D-1398, 1952
- Schleicher Ka 3, D-6254, 1953
- Scheibe "Specht", D-1624, 1953
- Greif Flugzeugbau "Greif I", D-6223, 1953
- Schleicher "Rhönlerche II", D-7125, 1953
- Scheibe "L-Spatz 55", LX-CB-X, 1954
- Akaflieg Darmstadt D34c "B-phrodite", D-4644, 1955
- Scheibe Bergfalke II/55, D-9041, 1955
- Ka 6 BR, D-4339, 1956/57
- Pützer Horten Ho 33 V2, D-EGOL Umbau zur V1,[1] D-5332, 1956
- Bölkow fs-24 "Phönix T0", D-8353, 1957/60
- Lom 58 II "Libelle Laminar", D-2668, 1958
- Schleicher K 8 B, D-4454, 1957/58
- Lommatzsch FES 530 "Lehrmeister II", DM-3308, 1959
- Lommatzsch Lom 61 "Favorit", DM-2704, 1961
- Schleicher AS (ASW)12, D-4311, 1965
- Rolladen-Schneider LS 1 V1, D-4723, 1967
- Clublibelle 205, D-9469, 1974, Vorbesitzer Professor Ewald
Literatur
- Peter F. Selinger: Segelflugzeug-Geschichten: die Gleit- und Segelflugzeuge des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug auf der Wasserkuppe. Stiftung Deutsches Segelflugmuseum Wasserkuppe mit Modellflug, Gersfeld/Rhön 2004, ISBN 3-00-011649-4.
Einzelnachweise
Weblinks
- Deutsches Segelflugmuseum. Stiftung Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug, abgerufen am 10. November 2011.
50.4984289.945931Koordinaten: 50° 29′ 54″ N, 9° 56′ 45″ O
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