Lotus 99T

Der Lotus 99T von Ayrton Senna

Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Lotus, der in der WM-Saison 1987 eingesetzt wurde. Der von Gérard Ducarouge und Martin Ogilvie entwickelte Wagen wurde von Ayrton Senna und Satoru Nakajima gefahren und gewann zwei von 16 Saisonrennen, holte eine Pole-Position und drei schnellste Runden. Das Team belegte in der Konstrukteursweltmeisterschaft den dritten Platz. Der Sieg von Senna beim Großen Preis der USA war der letzte von Lotus in der Formel 1.

Angetrieben wurde der 99T von einem V6-Motor von Honda mit der Typenbezeichnung RA166E. Der längs eingebaute Turbo-Mittelmotor hatte 1494 cm³ Hubraum. Das Monocoque bestand aus Kohlefaser. Der 99T war der erste Lotus mit aktiver Radaufhängung.

Der Lotus 100T für die folgende Saison war bis auf Änderungen an Wagenfront und Radstand weitgehend baugleich mit dem 99T.

Resultate Lotus 99T Honda 1.5 V6 Turbo

Fahrer	Startnr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	WM
1987		Brasilien	San Marino	Belgien	Monaco	Vereinigte Staaten	Frankreich	Vereinigtes Konigreich	Deutschland	Ungarn	Osterreich	Italien	Portugal	Spanien	Mexiko	Japan	Australien	64	3.
Japan Satoru Nakajima	11	7	6	5	10	DNF	NC	4	DNF	DNF	13	11	8	9	DNF	6	DNF
Brasilien Ayrton Senna	12	DNF	2P	DNF	1	1	4	3	3	2	5	2	7	5	DNF	2	DSQ

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Siehe auch

• Lotus 97T
• Lotus 98T

Weblinks

• Statistik des Lotus 99T