Lycoming XR-7755

Lycoming XR-7755

Lycoming XR-7755 ist die Bezeichnung eines Flugmotors, der zwischen 1943 und 1945 durch den US-amerikanischen Hersteller Lycoming entwickelt wurde.

Der XR-7755 markierte den Höhepunkt der Entwicklung von Sternmotoren als Flugmotoren. Es handelte sich um einen 36-Zylinder-Reihensternmotor mit Flüssigkeitskühlung, bei dem vier 9-Zylinder-Sterne hintereinander (in Reihe) angeordnet waren. Jede Zylinderbank besaß eine obenliegende Nockenwelle (OHC) mit zwei separaten Nocken pro Zylinder – eine Nocke für den spritsparenden Reisemodus, die zweite für den leistungsintensiven Startmodus. Für dieses Umschalten der Nockensteuerung konnten die Nockenwellen axial verstellt werden.

Die einteilige Kurbelwelle war viermal gekröpft – für jeden der vier Sterne einmal. Die Versatzwinkel der einzelnen Kröpfungen betragen wie beim Reihen-Vierzylinder 0°, 180°, 180°, 0°. So werden gleichmäßige Zündabstände erreicht (je 20° Kurbelwellenumdrehung eine Zündung).

Für eine hohe Literleistung besaß er einen Kompressor. Kompressoren erlauben ein verzögerungsfreies, schnelles Hochdrehen eines Motors ohne ein sogenanntes Turboloch. Um den in großen Flughöhen durch abnehmenden Luftdruck sinkenden Füllungsgrad auszugleichen und damit Leistungsabfall zu vermeiden, besaß der XR-7755 außerdem einen zusätzlichen Turbolader.

Angestrebtes Entwicklungsziel des vierventiligen Viertakt-Triebwerks waren 7000 PS (5150 kW). Ebenso gewaltig war auch der Kraftstoffkonsum: bei 2600/min, bei denen 5000 PS erzeugt wurden, verbrauchte der XR-7755 rund 2200 Liter AvGas pro Stunde. Wie bei allen großen und sehr leistungsstarken Flugmotoren trieb er ein Paar gegenläufiger Propeller an, denn ein herkömmlicher einzelner Propeller benötigte sonst einen unpraktikabel großen Durchmesser, um die große Leistung noch umsetzen zu können.

Mit dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Entwicklung des Triebwerks mangels Bedarfs des Militärs eingestellt.

Der XR-7755 ist der größte und stärkste je gebaute Flugkolbenmotor der Welt. Lediglich als Marinemotoren wurden von JSC Zvezda aus Sankt Petersburg größere Sternmotoren hergestellt: der JSC Zvezda M503 (ein 42-Zylinder-Reihensternmotor) und der JSC Zvezda M520 (ein 56-Zylinder-Reihensternmotor).

Technische Daten

• Typ: vierventiliger, wassergekühlter 36-Zylinder-Viertakt-Ottomotor (144 Ventile, OHC-gesteuert)
• Hub: 171 mm
• Bohrung: 162 mm
• Hubraum: 126,9 Liter
• Leistung: 3680 kW oder 5000 PS bei 2600/min
• maximale Drehzahl: 2700/min
• Länge: 3050 mm
• Durchmesser: 1525 mm
• Masse: 2744 kg (trocken)

Siehe auch

• Dobrynin WD-4K
• Junkers Jumo 222
• JSC Zvezda M503
• JSC Zvezda M520
• Alfa-Romeo Alfa-101
• Daimler-Benz DB-604
• Rolls-Royce Vulture
• Rolls-Royce Eagle-XVI

Weblinks

• Homepage von Lycoming (engl.)
• Aviation History Website zum XR-7755 (engl.)