Marder II

Panzerjäger Marder II
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	4
Länge	4,88 m
Breite	2,30 m
Höhe	2,65 m
Masse	10,7 t
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	14,5–30 mm
Hauptbewaffnung	7,5-cm-PaK 40, 7,62-cm-PaK 36(r), 7,62-cm-FK 296(r)
Beweglichkeit
Antrieb	Maybach HL 62 RTM 140 PS
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h (Straße), 19 km/h (Gelände)
Leistung/Gewicht	13,1 PS/t
Reichweite	185 km (Straße), 121 km (Gelände)

Der Marder II (Sd.Kfz. 131 und 132) war ein auf der Basis des Fahrgestells des Panzerkampfwagen II entwickelter Panzerjäger, der von der deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Entwicklung

Wegen der ständig zunehmenden Zahl der alliierten Panzer stellte die deutsche Wehrmacht fest, dass sie insbesondere zum Kampf gegen die Rote Armee mehr und besonders bewegliche Feuerkraft benötigte. Da auf deutscher Seite viele Fahrgestelle ausgemusterter älterer Panzer II zur Verfügung standen, wurde eine dem Marder I ähnliche Notlösung geschaffen: Der Turm und ein Teil des Aufbaus des Panzer II wurde entfernt und ein mit dünner Panzerung versehener Kampfraum geschaffen, in dem die Kanone montiert war. Als Bewaffnung standen anfänglich in großer Zahl erbeutete sowjetische Kanonen des Kalibers 7,62 cm zur Verfügung (umgearbeitet zur Benutzung deutscher 7,5-cm-Munition, dafür musste die Brennkammer verlängert werden); später wurde auch die deutsche 7,5-cm-PaK 40 benutzt. Beide Kanonen waren in der Lage, feindliche Panzer vom Typ T-34 und KW-1 auf größere Entfernungen zu zerstören; mit den bisherigen Panzerwaffen war dies nicht möglich. Die Entwicklungsarbeiten begannen Ende 1941, die Produktion lief vom Frühjahr 1942 bis zum Sommer 1943, Umrüstungen im kleinen Rahmen wurden bis Anfang 1944 durchgeführt.

Produktionszahlen des Panzerjäger Marder II
Typ	Sd. Kfz. 131	Sd. Kfz. 132
Stückzahl	576 von Mitte 1943 bis Mitte 1944	201 von Frühjahr 1942 bis Mitte 1943
Stückzahl	75 von Mitte 1943 bis Anfang 1944

Einsatz

Mit deutscher Kanone erhielt der Marder II die Sd.Kfz.-Nummer 131, mit der russischen Beutekanone die Sd.Kfz.-Nummer 132. Beide Typen unterschieden sich durch den unterschiedlichen Aufbau des Kampfraums und die Form der Mündungsbremse der Kanone. Wegen der maximal 30 Millimeter starken Panzerung, dem nach oben und hinten offenen Kampfraum und der ungünstig hohen Silhouette war der Marder II anfällig für feindliches Feuer, insbesondere die verursachte Splitterwirkung. Er war trotzdem eine erfolgreiche Übergangslösung, bis im Jahr 1944 der Jagdpanzer 38(t) zur Verfügung stand. In den beiden Jahren zuvor waren der Marder II und der ähnliche Marder III die einzigen effektiven beweglichen Panzerabwehrwaffen an der Ostfront. Auch auf dem nordafrikanischen und italienischen Kriegsschauplatz kam der Marder II zum Einsatz. Einige Marder II blieben bis zum Kriegsende im Einsatz.

Technische Daten

Zwei Marder II (Sd. Kfz. 131) mit unterschiedlichen Aufbauten, einer davon Feldumbau mit 5-cm-PaK 38

Marder II in Russland (Frühjahr 1943)

Marder II im Technikmuseum Sinsheim

Panzerjäger Marder II
0Allgemeine Eigenschaften
Gewicht	10,7 t
Länge über alles mit Kanone	4,88 m
Länge der Wanne	4,64 m
Breite	2,30 m
Höhe	2,65 m
0Bewaffnung
Hauptbewaffnung	entweder 7,62-cm-PaK 36(r), 7,62-cm-FK 296(r), 7,5-cm-PaK 40
Munitionsvorrat	30
0Fahrleistung
Motor	Sechszylinder-Reihenmotor Maybach HL 62 TRM,
Leistung	140 PS
Leistung/Gewicht	13,1 PS/t
Höchstgeschwindigkeit Straße	45 km/h
Höchstgeschwindigkeit Gelände	19 km/h
Reichweite Straße	185 km
Reichweite Gelände	121 km
0Panzerung
Wanne vorn	30 mm
Aufbau vorn	14,5 mm

Siehe auch

• Marder I, Marder III
• Deutsche Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges

Weblinks

 Commons: Marder II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Der Marder bei Achtungpanzer.com
• Der Marder II bei Panzerarchiv.de

Quellen

• Werner Oswald: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982¹⁰, ISBN 3-87943-850-1