Mecklenburg-Vorpommern (Fähre)
- Mecklenburg-Vorpommern (Fähre)
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Eisenbahnfähre Mecklenburg-Vorpommern
Die Eisenbahnfähre Mecklenburg-Vorpommern fährt unter deutscher Flagge bei der Fährreederei Scandlines im Trajektdienst zwischen Rostock und Trelleborg. Baubeginn des Schiffes war der 27. Juli 1996 auf der Schichau Seebeckwerft in Bremerhaven, seit Fertigstellung 1998 ist sie im Fährdienst. Das Schiff fasst etwa 600 Passagiere und hat eine maximale Geschwindigkeit von etwa 21 Knoten. Diese Geschwindigkeit erreicht sie bei Einsatz von allen 4 Hauptmaschinen. Jeweils 2 Hauptmaschinen können jeweils auf einer Welle angetrieben werden. Zum Manövrieren verfügt die Mecklenburg Vorpommern über 2 Verstellpropellern mit jeweils einem Ruder dahinter. Für die Rückwärtsfahrt hat sie ein Bugruder. Zusätzlich verfügt sie über 2 Bugstrahlruder. Die Mecklenburg-Vorpommern verfügt über 3 Decks zum Laden. Das untere davon kann mit bis zu 950m Eisenbahn auf 6 Gleise verteilt beladen werden. Es werden allerdings auch regelmäßig LKW im Eisenbahndeck geladen, falls keine Eisenbahn auf der Tour mitkommt. Auf den anderen beiden Decks können jeweils PKW, LKW und Trailer geladen werden.
Sie gilt als die zweitgrößte Eisenbahnfähre der Welt. Die größte Eisenbahnfähre der Welt ist das Fährschiff Skane, das von der Reederei Scandlines im Fahrplan mit der Mecklenburg Vorpommern zusammen die Route Rostock-Trelleborg betreut.
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