Minimum Descent Altitude

Minimum Descent Altitude
MDA

Die Mindestsinkflughöhe (englisch minimum descent altitude, MDA oder minimum descent height, MDH) ist die minimale Flughöhe, die bei einem Landeanflug in Form des Instrumentenanflugs ohne vertikale Führung (englisch non precision approach, NPA) nicht unterschritten werden darf, bevor die Landebahn eindeutig in Sicht und eine sichere Landung möglich ist.

Es handelt sich um diejenige Flughöhe über dem Meeresspiegel (MSL), unterhalb der ein Pilot, der einen solchen Anflug vornimmt, nur dann eine Landung versuchen darf, wenn die erforderlichen Sichtbedingungen für eine Fortsetzung des Anflugs gegeben sind. Anders als bei der Entscheidungshöhe (englisch decision altitude; DA) muss ein Durchstarten nicht eingeleitet werden, sobald das Flugzeug bis zur Mindestsinkflughöhe gesunken ist, sondern eine solche Entscheidung kann gegebenenfalls noch bis zum Fehlanflugpunkt (englisch missed approach point, MAP) hinausgezögert werden. Der Pilot eines Non-Precision-Approaches kann also bis zur Mindestsinkflughöhe sinken und diese bis zum Fehlanflugpunkt beibehalten und erst dann die Landung einleiten, wenn vorher die Sichtbedingungen hierfür nicht ausreichend sind.

Ihr Gegenstück bei ILS-Anflügen ist die decision altitude (oder decision height) (DA oder DH).


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