MÁV-Baureihe 203

MÁV-Baureihe 203
MÁV In / MÁV-Baureihe 203
Werkfoto der MÁV In 802
Nummerierung: MÁV In 802–825
MÁV 203,001–024
Anzahl: 24
Hersteller: Budapest
Baujahr(e): 1906–1908
Achsformel: 2B1 n4v
Spurweite: 1.435 mm
Länge: 12.226 mm
Höhe: 4.570 mm
Breite: 3.100 mm
Fester Radstand: 2.200 mm
Gesamtradstand: 9.758 mm
Leermasse: 66,5 t
Dienstmasse: 74,0 t
Reibungsmasse: 32 t
Treibraddurchmesser: 2.100 mm
Laufraddurchmesser vorn: 1.220 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1.040 mm
Steuerungsart: Heusinger
Zylinderanzahl: 4
ND-Zylinderdurchmesser: 620 mm
HD-Zylinderdurchmesser: 360 mm
Kolbenhub: 660 mm
Kesselüberdruck: 16 atü
Anzahl der Heizrohre: 293
Heizrohrlänge: 5.250 mm
Rostfläche: 3,895 m²
Strahlungsheizfläche: 12,65 m²
Rohrheizfläche: 251,35 m²
Verdampfungsheizfläche: 264,0 m² (wasserberührt)
Bremse: Westinghouse

Die MÁV In war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Ungarischen Staatsbahnen MÁV.

Da die beiden Versuchslokomotiven MÁV Il 701 und MÁV Im 801 offenbar nicht die gewünschten Leistungen erbrachten, gaben die MÁV 1906 eine Vier-Zylinder-Verbundlokomotive in Budapest in Auftrag, von der schließlich bis 1908 24 Stück beschafft wurden.

Der Kessel war gegenüber den Il und Im wesentlich größer dimensioniert. Die Gesamtlänge der Maschinen wuchs wegen der Kessellänge ebenfalls an. Allerdings stieg damit auch das Gesamt- und das Achsgewicht, sodass sie nur mehr auf einigen wenigen Strecken eingesetzt werden konnten. Sie führten daher Schnellzüge hauptsächlich auf der Strecke BudapestPozsonyMarchegg. Die Maschinen hatten bereits die spitz zulaufende, für Ungarn typische Rauchkammertür. Die vier Zylinder trieben die erste Kuppelachse an.

Auf der Mailänder Weltausstellung 1906 errang sie den Großen Preis.

Im zweiten Schema der MÁV wurden die Fahrzeuge in die Kategorie In mit der Nummern 802–825 eingeordnet. Im ab 1911 gültigen dritten Schema wurden sie dann als 203,001–024 bezeichnet.

Literatur

  • Typenblätter der Maschinenfabrik der königlich ungarischen Staatsbahnen. 1907. 
  • Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2. 
  • Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8. 

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • MÁV-Baureihe M61 — Baureihe DSB MY, MX; NSB Di 3 SNCB 202, 203, 204 (52, 53, 54), CFL 16, MAV M61 Nummerierung: DSB MY 1101–1159, MX 1001–1045 NSB Di 3.602–3.633, 3.641–3.643 MÁV M61 001–020 SNCB 202.001–202.018, 203.001–203.019, 204.001–204.004 CFL 1601–1604… …   Deutsch Wikipedia

  • MÁV-Baureihe 520.5 — kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157 Technische Daten 80.01–36 80.100–203 80.600–6 …   Deutsch Wikipedia

  • MÁV-Baureihe 225 — kkStB 306 / SB 306 BBÖ 306 / MÁV 225 / JDŽ 103.002 Nummerierung: kkStB 306.01–03 SB 306.01–02 BBÖ 306.01–03 MÁV 225,901–902 JDŽ 103.002 Anzahl: kkStB: 3 SB: 2 BBÖ: 3 (von kkStB) MÁV: 2 (von SB) JDŽ: 1 (von MÁV) Hersteller: S …   Deutsch Wikipedia

  • MÁV In — MÁV In / MÁV Baureihe 203 Nummerierung: MÁV In 802–825 MÁV 203,001–024 Anzahl: 24 Hersteller: Budapest Baujahr(e): 1906 …   Deutsch Wikipedia

  • SNCB/NMBS 203 — Baureihe DSB MY, MX; NSB Di 3 SNCB 202, 203, 204 (52, 53, 54), CFL 16, MAV M61 Nummerierung: DSB MY 1101–1159, MX 1001–1045 NSB Di 3.602–3.633, 3.641–3.643 MÁV M61 001–020 SNCB 202.001–202.018, 203.001–203.019, 204.001–204.004 CFL 1601–1604… …   Deutsch Wikipedia

  • CFL-Baureihe 16 — Baureihe DSB MY, MX; NSB Di 3 SNCB 202, 203, 204 (52, 53, 54), CFL 16, MAV M61 Nummerierung: DSB MY 1101–1159, MX 1001–1045 NSB Di 3.602–3.633, 3.641–3.643 MÁV M61 001–020 SNCB 202.001–202.018, 203.001–203.019, 204.001–204.004 CFL 1601–1604… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der MÁV — NOHAB Lokomotive M61,001 Diese Liste bietet Links zu den Wikipedia Artikeln über Triebfahrzeug Baureihen der Ungarischen Staatsbahn (MÁV). In ihrer Geschichte seit 1868 hat die MÁV mittlerweile vier unterschiedliche Bezeichnungsschemata ihrer… …   Deutsch Wikipedia

  • CFR-Baureihe 50 — kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157 Technische Daten 80.01–36 80.100–203 80.600–6 …   Deutsch Wikipedia

  • PKP-Baureihe Tw12 — kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157 Technische Daten 80.01–36 80.100–203 80.600–6 …   Deutsch Wikipedia

  • ČSD-Baureihe 524.0 — kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157 Technische Daten 80.01–36 80.100–203 80.600– …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”