MÁV In

MÁV In / MÁV-Baureihe 203
Nummerierung:	MÁV In 802–825 MÁV 203,001–024
Anzahl:	24
Hersteller:	Budapest
Baujahr(e):	1906–1908
Achsformel:	2B1 n4v
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge:	12.226 mm
Höhe:	4.570 mm
Breite:	3.100 mm
Fester Radstand:	2.200 mm
Gesamtradstand:	9.758 mm
Leermasse:	66,5 t
Dienstmasse:	74,0 t
Reibungsmasse:	32 t
Treibraddurchmesser:	2.100 mm
Laufraddurchmesser vorn:	1.220 mm
Laufraddurchmesser hinten:	1.040 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	4
ND-Zylinderdurchmesser:	620 mm
HD-Zylinderdurchmesser:	360 mm
Kolbenhub:	660 mm
Kesselüberdruck:	16 atü
Anzahl der Heizrohre:	293
Heizrohrlänge:	5.250 mm
Rostfläche:	3,895 m²
Strahlungsheizfläche:	12,65 m²
Rohrheizfläche:	251,35 m²
Verdampfungsheizfläche:	264,0 m² (wasserberührt)
Bremse:	Westinghouse

Die MÁV In war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Ungarischen Staatsbahnen MÁV.

Da die beiden Versuchslokomotiven MÁV Il 701 und MÁV Im 801 offenbar nicht die gewünschten Leistungen erbrachten, gaben die MÁV 1906 eine Vier-Zylinder-Verbundlokomotive in Budapest in Auftrag, von der schließlich bis 1908 24 Stück beschafft wurden.

Der Kessel war gegenüber den Il und Im wesentlich größer dimensioniert. Die Gesamtlänge der Maschinen wuchs wegen der Kessellänge ebenfalls an. Allerdings stieg damit auch das Gesamt- und das Achsgewicht, sodass sie nur mehr auf einigen wenigen Strecken eingesetzt werden konnten. Sie führten daher Schnellzüge hauptsächlich auf der Strecke Budapest–Pozsony–Marchegg. Die Maschinen hatten bereits die spitz zulaufende, für Ungarn typische Rauchkammertür. Die vier Zylinder trieben die erste Kuppelachse an.

Auf der Mailänder Weltausstellung 1906 errang sie den Großen Preis.

Im zweiten Schema der MÁV wurden die Fahrzeuge in die Kategorie In mit der Nummern 802–825 eingeordnet. Im ab 1911 gültigen dritten Schema wurden sie dann als 203,001–024 bezeichnet.

Literatur

• Typenblätter der Maschinenfabrik der königlich ungarischen Staatsbahnen. 1907.
• Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
• Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.