Passenger Name Record

In einem Passenger Name Record (PNR), zu deutsch Passagiernamensregister, werden alle Daten und Vorgänge rund um eine Flugbuchung (auch Hotel- oder Mietwagenbuchung) elektronisch aufgezeichnet und über einen gewissen Zeitraum auch nach Ende der Flugreise noch in den jeweiligen Computerreservierungssystemen gespeichert.

Allgemeines

Nach Abschluss der erstmaligen Eingabe von Daten vergibt das jeweilige Computerreservierungssystem einen eindeutigen Reservierungscode, den Record-Locator. Unter diesem Reservierungscode kann jeder an das entsprechende Reservierungssystem angeschlossene Bearbeiter diese Flugreservierung wieder öffnen und bearbeiten.

Als Passagier kann man mit diesem Reservierungscode im Internet auf speziell eingerichteten Seiten seine persönliche Flugbuchung (vgl. Hotel- oder Mietwagenbuchung) ansehen und auch ausdrucken. Allerdings sind bei diesen Möglichkeiten nicht alle Daten für den Passagier sichtbar.

Je nach Reservierungssystem werden unterschiedliche Daten gespeichert. Seit den Anschlägen vom 11. September verlangen viele Staaten vermehrt auch persönliche Daten, die in einem PNR gespeichert werden müssen, vor allem die Vereinigten Staaten von Amerika^[1], aber auch das Vereinigte Königreich.^[2] Im September 2010 legte die Europäische Kommission einen Vorschlag für die EU-Außenstrategie zur Übermittlung von Fluggastdaten (PNR) vor. Darin werden die Grundsätze für einen Datenaustausch von PNR-Daten mit Drittstaaten definiert. ^[3] Einem Bericht der FTD zufolge hat der juristische Dienst des Rates der Mitgliedsstaaten in einem Gutachten davor gewarnt, dass die Richtlinie in der geplanten Form anfechtbar sei, weil sie das Recht auf Achtung des Privatlebens und das Recht auf Schutz der personenbezogenen Daten zu sehr einschränken würde.^[4]

Daten in einem PNR

Generell finden sich in einer PNR-History (Aufzeichnung) folgende Daten:

• Datum, an dem der PNR erstmals angelegt wurde sowie nachfolgende Änderungen
• flugspezifische Daten:
  • Flugtag(e) und -strecke(n), so genannte Segmente
  • Flugnummer(n)
  • Flugzeiten (Angaben jeweils in Ortszeiten)
  • Flugdauer
  • Fluggerät (Typenbezeichnung des zum Einsatz kommenden Flugzeugs)
  • Buchungsklasse (jedem Flugtarif ordnet die Fluglinie eine Bezeichnung zu, um später auch den richtigen Tarif berechnen zu können)
• Vor- und Zuname des oder der Passagiere (es können mehrere Personen auf einem PNR gespeichert werden, sofern sie die gleichen Flugtage und -strecken fliegen)
• Wohnadresse und Telefonnummer eines oder mehrere Passagiere
• Adresse und Telefonnummer am Zielort, um bei Änderungen des Flugplans einen Passagier erreichen zu können
• Zahlungsart z. B. eine Kreditkartennummer und Ablaufdatum der Kreditkarte
• Rechnungsanschrift
• Vielflieger-Eintrag (beschränkt auf abgeflogene Meilen und Anschrift(en))
• Name der Buchungsagentur (Reisebüro, IATA-Ausgabestelle, Firmenbuchungsstelle u. ä.)
• Sachbearbeiter der Buchung
• Codeshare-Information: wenn eine andere Fluggesellschaft als durch die Flugnummer angeführte den Flug ausführt
• Reisestatus des Passagiers: welche Strecken bereits abgeflogen sind und welche er noch vor sich hat
• Informationen über die Splittung/Teilung einer Buchung: wird nach dem erstmaligen Abschluss eines PNR ein oder mehrere Passagiere wieder davon getrennt, weil sie beispielsweise nun eine andere Strecke fliegen möchten, müssen nicht alle Daten neu eingegeben werden, sondern man „splittet“ (teilt) den PNR in einen Original-PNR und einen Split-PNR
• E-Mail-Adresse
• allgemeine Bemerkungen
• Informationen über Flugscheinausstellung (Ticketing)
• Daten über den Flugtarif
• Daten der Flugscheinausstellung
• Sitzplatzinformationen: welcher Status (auf Anfrage, bestätigt usw.) und dann die Sitzplatznummer
• Nummern der Gepäckanhänger (baggage tags)
• Historie über nicht angetretene Flüge (no show)
• Fluggäste mit Flugschein, aber ohne Reservierung (go show)
• spezielle Serviceanforderungen z. B. bezüglich Essen (koscher, vegetarisch u. a.), so genannte OSI- und SSI/SSR– (Sensitive Security Information/Special Service Requests) Elemente
• Information über den Auftraggeber (received from)
• alle Änderungen des PNR mit Datum, Uhrzeit und Aktion (PNR-History)
• Zahl der Reisenden im PNR
• etwaige APIS-Informationen (Advance Passenger Information System)
• ATFQ-Felder (automatische Tarifabfrage)
• ggf. alle zu einer Mietwagen- oder Hotelbuchung gehörenden Daten (Bonuskonten einzelner Hotel- oder Mietwagenketten etc.)

Quellen

• International Air Transport Association (IATA)
• Amadeus (CRS)
• Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK)

Weblinks

• heise.de: USA wollen Details zu Fluggastdaten-Absprache geheim halten - Sep. 2007

Einzelnachweise

1. ↑ Frequently Asked Questions Regarding Customs and Border Protection Receipt of Passenger Name Records Related to Flights between the European Union and the United States, Privacy Statement For PNR Data Received in Connection with Flights Between the U.S. and the European Union
2. ↑ „Government to move slowly on e-Borders database“ - ZDNet vom 10 Feb. 2010
3. ↑ "Europäische Kommission schlägt EU-Außenstrategie zur Übermittlung von Fluggastdaten (PNR) vor" Pressemittlung der Europäischen Kommission
4. ↑ Claus Hecking: EU-Datenpläne mit Verfassung nicht vereinbar - ftd 24. Mai 2011