Rede Ferroviária Nacional

Rede Ferroviária Nacional^?/i, Entidade Pública Empresarial, normalerweise abgekürzt als REFER, EPE oder nur REFER, ist ein öffentliches portugiesisches Unternehmen, dessen Aufgabe die Verwaltung und Instandhaltung des portugiesischen Eisenbahnnetzes ist. Die REFER bringt jährlich den Directório da Rede heraus, zu Deutsch Netzbericht, ein Zustandsbericht des portugiesischen Schienennetzes. Sitz der REFER ist der Bahnhof Santa Apolónia in Lissabon.

Geschichte und Funktion

Im Zuge der Aufgabentrennung und –verteilung der staatlichen portugiesischen Eisenbahngesellschaft Caminhos-de-ferro Portugueses in den 1990er Jahren gründete die Regierung unter Premierminister Guterres im April 1997 mit der Gesetzesverordnung 104/97, die am 29. April 1997 im Diário da República, dem Gesetzesblatt des portugiesischen Staates, verkündet wurde, das öffentliche Unternehmen mit dem Namen Rede Ferroviária Nacional, zu Deutsch Nationales Eisenbahnnetz. Das öffentliche Unternehmen befindet sich unter Verwaltung des Ministeriums für öffentliche Bauten, Verkehr und Kommunikation beziehungsweise dem untergeordneten Verkehrsstaatsekretär sowie dem Ministerium für Finanzen und öffentliche Verwaltung beziehungsweise dem untergeordneten Staatssekretär für Finanzen.

Die Aufgaben der REFER umfassen hauptsächlich die Verwaltung, den Bau und die Instandhaltung des aktuellen portugiesischen Eisenbahnnetzes. Es ist damit eine der drei Grundsäulen der Reform der Eisenbahnbereiches. Neben der REFER sind dies noch das Nationale Institut für Mobilität und Landverkehr, auf portugiesisch Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, das unter anderem den Zugang zum Eisenbahnnetz gewährt, die Lizenzen für Eisenbahnbetreiber vergibt, die Nutzungsgebühren für das Netz erhebt sowie grundsätzlich die Aktivitäten im portugiesischen Eisenbahnnetz überwacht. Die dritte Säule der Reform ist die umbenannte staatliche Eisenbahngesellschaft Comboios de Portugal, die nun nur noch den portugiesischen Personen- und Güterverkehr betreibt. Damit öffnete die portugiesische Regierung das Eisenbahnnetz auch für andere Eisenbahnunternehmen.

Allgemein gilt die Finanzlage des Unternehmens als kritisch. Die REFER verbuchte im Jahr 2007 einen Verlust von 162 Millionen Euro, 2008 181 Millionen Euro.^[1] Andererseits nahm der Infrastruktubetreiber mehr bei den Netzgebühren ein. Die staatliche Verkehrsgesellschaft Comboios de Portugal überwies der REFER 54,8 Millionen Euro, der private Betreiber Fertagus 3,102 Millionen Euro. Durchschnittlich benutzen mehr als 2100 Züge pro Tag das Netz der REFER, mehr als 80 Prozent sind davon Personenzüge.^[2] Insgesamt betragen die Schulden des öffentlichen Unternehmens inzwischen mehr als fünf Milliarden Euro.^[1]

2009 änderte die portugiesische Regierung die Unternehmensform der REFER von der bisherigen Empresa Pública („öffentliches Unternehmen“) zu einer Entidade Pública Empresarial (in etwa vergleichbar mit einer Anstalt öffentlichen Rechts).

Präsidenten der REFER

• 29. April 1997 – 31. August 2000 - Manuel Frasquilho
• 1. September 2000 – 10. Oktober 2002 - Francisco Cardoso dos Reis
• 11. Oktober 2002 – 26. Oktober 2005 - José Braamcamp Sobral
• 27. Oktober 2005 – derzeit - Luís Filipe Melo e Sousa Pardal

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Alexandra Noronha: Refer agravou prejuízos para 181 milhões de euros em 2008, [Refer steigert Verlust auf 181 Millionen in 2008], Jornal de Negócios, 20. Mai 2009
2. ↑ Leonor Matias: Estado obrigado a injectar capital no universo Refer, [Staat muss der REFER noch mehr Kapitel zuschießen], Diário de Notícias, 3. August 2008

Weblinks

• Internetauftritt der REFER (portugiesisch, englisch)