- Auto Avio Costruzioni
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Auto Avio Costruzioni (AAC) war ein von Enzo Ferrari um 1938 in Modena gegründetes italienisches Unternehmen, das sich mit dem Bau von Werkzeugmaschinen und der Fertigung von Teilen für Luftfahrtmotoren beschäftigte.
Ferrari, der bis 1938 Leiter der Scuderia Ferrari, der Rennabteilung von Alfa Romeo, gewesen war, war es vertraglich für eine Dauer von vier Jahren untersagt, konkurrierende Rennfahrzeuge zu bauen.
Dennoch konstruierte Alberto Massimino bei AAC für die Mille Miglia des Jahres 1940 einen offenen Sportzweisitzer, den AAC 815 mit Anderthalbliter-Reihenachtzylindermotor (54 kW/72 PS), Kastenrahmen und Karosserie von der Carrozzeria Touring. Der 625 kg schwere Spider war um die 170 km/h schnell. Zwei Exemplare wurden gebaut und bei dem 1940er Brescia Grand Prix eingesetzt, jedoch ohne Erfolg, beide Fahrzeuge fielen mit Motorschaden aus. Eines davon existiert heute noch.
Technische Daten AAC 815[1] Motor: 8-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1496 cm³ Bohrung×Hub: 63×60 mm Leistung bei 1/min: 53 kW
(72 PS)
bei 5500Max. Drehmoment bei 1/min: n.a. Verdichtung: n.a. Gemischaufbereitung: 2×Weber Ventilsteuerung: n.a. Kühlung: Wasserkühlung Getriebe: Vierganggetriebe
III. und IV. Gang synchronisiert
HinterradantriebRadaufhängung vorn: Einzelradaufhängung Radaufhängung hinten: Starrachse, Blattfedern Bremsen: Hydraulisch betätigte Trommelbremsen rundum Räder: Borrani-Speichenräder Typ DD, 15×3,25 Reifen: 5,50×15 Lenkung: Schnecke und Rolle, Rechtslenkung Spurweite vorn/hinten: 1240/1240 mm Radstand: 2420 mm Leergewicht: 535 kg (ohne Karosserie) Höchstgeschwindigkeit: 160–170 km/h Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 13–15 Einzelnachweise
- ↑ Franco Varisco: 815. The Genesis of Ferrari. Hyde Park Group, o.A. 1990, ISBN 1-872718-01-9, S.16 (nach Original-Verkaufsprospekt)
Weblinks
Quellen
- Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Cadogan Books, London 1985, ISBN 0-947754-10-5, S. 18f.
- Franco Varisco: 815. The Genesis of Ferrari. Hyde Park Group, o.A. 1990, ISBN 1-872718-01-9.
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