Rolls-Royce Corporation

Die Allison Engine Company war ein von James Allison gegründeter US-amerikanischer Flugmotorenhersteller mit Sitz in Indianapolis. Er ging aus der am 14. September 1915 von James Allison gegründeten Indianapolis Speedway Team Company hervor. Das Unternehmen wurde 1995 von Rolls-Royce übernommen und firmiert seitdem als Rolls-Royce Corporation, welches der Hauptbestandteil von Rolls-Royce North America ist.

Allison begann als Fahrzeugtuner am Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis. Im Kundenauftrag fertigte Allison Motorteile, die dabei gewonnenen Erkenntnisse der Anforderungen an Flugmotoren führten Allison zur Überarbeitung von Liberty-Motoren aus dem ersten Weltkrieg. Der Firmengründer ersann einen V-12 Motor mit obenliegender Nockenwelle, starb jedoch 1929. Das Unternehmen wurde an Fisher veräußert und erhielt den Auftrag aus dem V-12 einen 6-Zylinder-Reihenmotor zu entwickeln. Das Unternehmen wurde dann an General Motors weiterverkauft. N.H. Gilman, der Unternehmensführer arbeite an beiden Projekten weiter. Während der Weltwirtschaftskrise ruhte sowohl der V-12 als auch der 6-Zylinder weitestgehend. Gilman entwickelte einen V-12 Motor mit projektierten 750 PS und bot ihn der US-Navy an. Diese interessierten sich für den Motor für ihre Luftschiffe, bis 1935 die USS Macon (ZRS-5) als letztes Großluftschiff der US-Navy abstürzte.

Zu diesem Zeitpunkt war bereits klar, dass mit dem nun Allison V-1710 genannten Triebwerk ein konkurrenzfähiges Produkt im Entstehen begriffen war. Die US-Armee bestellte eine V-1710C genannte Ausführung. Die Entwicklungsarbeiten wurden jedoch weitestgehend von Allison finanziert. Am 14. Dezember 1936 startete der neue Motor in einer Consolidated A-11A zu seinem Erstflug. Am 23. April 1937 erhielt der Motor die Typzulassung für 736 kW. Allison konnte mit diesem Motor die Lockheed P-38, Bell P-39, Curtiss P-40 und die North American P-51 ausrüsten.

Nach dem Kriegsende 1945 begann man mit der Fertigung von Strahltriebwerken. Erstes Modell war die Allison J33. Wenig später stellte man mit dem Allison J35 ein Axialtriebwerk her. Mit dem Allison T38 und Allison T54 stieg man in den Markt der Turboprop-Motoren ein. Moderne Typen sind das Allison AE1107, Allison AE2100 und AE 3007.

Allison Transmission

1945 gründete General Motors den Nutzfahrzeuggetriebehersteller Allison Transmission.