Schiffshebewerk Scharnebeck

Unterhafen Schiffshebewerk Scharnebeck

Der hintere Trog oben, der vordere Trog unten

Der hintere Trog oben, der vordere Trog in mittlerer Stellung. Im rechten Turm sind, besonders im Vergleich, die Gegengewichte erkennbar.

Schiffshebewerk im Bau September 1971 - Der große Spezialkran mit 30 t Last bei 60 m Auslage beim Einsetzen eines Kontergewichts

Das Schiffshebewerk Lüneburg ist ein Teilstück des Elbe-Seitenkanals, der die Verbindung zwischen der Elbe (Höhe Artlenburg) und dem Mittellandkanal (bei Wolfsburg) bildet. Es wurde 1974 als damals weltgrößtes Schiffshebewerk in Scharnebeck, nordöstlich von Lüneburg und 8,6 Kilometer südlich der Elbe gebaut. Das erste Schiff passierte das Schiffshebewerk mit der Teilfreigabe des Kanals zwischen der Elbe und dem Hafen Lüneburg am 5. Dezember 1975.

Es ist durch mehrere Promenaden gut zu besichtigen und in Verbindung mit dem nahen Museum ein beliebtes Ausflugsziel. Pro Jahr besichtigen etwa 500.000 Besucher das Hebewerk.

Technische Daten

• Bauart: Doppel-Gegengewichtshebewerk
• Baukosten: 190 Millionen DM (nach Nachrüstung)
• Hubhöhe: maximal 38 m (abhängig vom Wasserstand der Elbe)
• Trogabmessungen: Nutzlänge/Nutzbreite/Wassertiefe 100 m / 11,8 m / 3,38 m (tatsächliche Länge zwischen den Toren= 105,6 m)
• Torschutzeinrichtungen: Die an den Trogtoren angebauten Fangseile verkürzen die nutzbare Länge für die Schifffahrt auf 100 m
• Gesamtgewicht des mit Wasser gefüllten Troges: 5.800 t
• Gesamtgewicht der bewegten Teile eines Troges (einschließlich Wasser): circa 11.800 t
• Gewicht einer Gegengewichtsscheibe (224 Stück pro Trog): circa 26,5 t (Gesamtes Gegengewicht 5.936 t pro Trog)
• Maße einer Gegengewichtsscheibe: 6,8 m x 3,4 m x 0,32 m
• Dicke der Stahlseile: 54 mm
• Antrieb eines Troges: Vier Elektromotore mit jeweils 160 kW
• Dauer eines Hebe-/Senkvorgangs: 3 Minuten
• Dauer einer Durchfahrt (inklusive Ein- und Ausfahrt): 15-20 Minuten

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  Das Schiffshebewerk über der Adendorfer Straße

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  Das Schiffshebewerk vom Oberwasser aus gesehen

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  38 m beträgt die Differenz zwischen Ober- und Unterwasser (Hubhöhe)

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  Blick vom Oberwasser in den westlichen Trog

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  Westansicht mit beiden Trögen in voller Länge

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  GMS Dorle aus Lüneburg im absinkenden Trog

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  GMS Niedersachsen 04003680 Richtung Elbe auslaufend

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  Gewindespindel der Verstelleinrichtung und Seile der Gegengewichte

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  Schiffshebewerk im Bau September 1971 - Nördliche Türme kurz vor der Fertigstellung

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  Schiffshebewerk im Bau September 1971 - Blick nach Osten Stützwand zum Oberwasser

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  Schiffshebewerk im Bau September 1971 - Südliche Türme vor der Stützwand Richtung Oberwasser - Betonierarbeiten mit Kletterschalung

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  Schiffshebewerk im Bau September 1971 - Anschluss zum Unterwasser mit Blick auf das Einlaufbauwerk zum Pumpenhaus

Weblinks

 Commons: Schiffshebewerk Scharnebeck – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Schiffshebewerk Lüneburg in Scharnebeck: Beschreibung, Technische Daten und Bilder
• Zuständiges Wasser- und Schifffahrtsamt in Uelzen mit Informationen über das Hebewerk

Siehe auch

• Schiffshebewerk Rothensee
• Schiffshebewerk Niederfinow
• Schiffshebewerk Henrichenburg

53.29222222222210.488333333333

Koordinaten: 53° 17′ 32″ N, 10° 29′ 18″ O