Schubregler

Schubhebel einer Boeing 727

Bei den Schubhebeln (engl. thrust levers) eines Flugzeugs handelt es um jene Hebel, mit denen die Schubkraft bzw. die Leistung der Triebwerke geregelt wird. Durch Ziehen des Schubhebels wird die Schubkraft erhöht. Die Schubhebel befinden sich in der Regel in der Mittelkonsole oder bei Kleinflugzeugen unter oder im Armaturenbrett (Panel) des Cockpits. Dort haben sie oftmals auch die Form eines Ziehknopfes.

Normalerweise gibt es pro Triebwerk einen Schubregler. Bei der dreistrahligen MD-11 sind es drei, bei einer Boeing 777, die über zwei Triebwerke verfügt, sind es zwei, um hier einige Beispiele zu nennen.

Mit den Schubhebeln bzw. an deren Vorderseite angebrachten Zusatzhebeln können die Piloten nach dem Aufsetzen auf die Piste, als Unterstützung der Radbremse, die Schubumkehr (Reverser) aktivieren. Außerdem besitzen Schubhebel in größeren Flugzeugen oft Schalter, um die automatische Schubregelung auszuschalten und den Start/Durchstart-Modus des Autopiloten zu aktivieren, ohne die Hand von den Hebeln nehmen zu müssen.

Bei größeren Verkehrsflugzeugen werden die Schubregler aber kaum mehr von Hand betätigt. Sie sind meist mit einer automatischen Schubkontrolle (Autothrottle/Autothrust) ausgestattet, welche die Schubhebel elektrisch verschiebt. Bei den aktuellen Modellen von Airbus (A318 bis A380) greift das System zur automatischen Schubregelung direkt in die Triebwerkselektronik ein, hier werden die Schubhebel in bestimmten Positionen eingerastet und verbleiben fast den gesamten Flug in einer solchen Raste.