Settember

Settember
Tony Settember
USAUSA
Fahrerweltmeisterschaft
Erster Grand Prix Großbritannien 1962
Letzter Grand Prix Deutschland 1963
Teams
1962 Emeryson Cars 1963 Scirocco Powell Racing Cars
Statistik
Rennen Poles Podien Siege
6 0 0 0
Schnellste Runden 0
Führungsrunden 0 Runden über 0 km
WM-Titel 0
WM-Punkte 0

Tony Settember (* 10. Juli 1926 in Manila) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer.

Bevor der Kalifornier nach Europa kam, fuhr er mit einer Corvette und einem Mercedes-Benz 300 SL Sportwagenrennen in den USA. In Italien gewann er auf einem Maserati Ende der 1950er-Jahre den Großen Preis von Neapel.

Anfang der 1960er-Jahre überredete Settember seinen vermögenden Freund Hugh Powell, Geld in das britische Emeryson-Team zu investieren, um dort einen Formel-1-Rennwagen für die Saison 1962 bauen zu lassen. Der Emeryson 1004 mit dem 4-Zylinder-Climax-Motor war zwar ein einfaches Rennfahrzeug, aber Settember und sein Teamkollege John Campbell-Jones hatten Probleme, das Fahrzeug richtig abzustimmen.

Settember gab beim Großen Preis von Großbritannien in Aintree sein Debüt in der Formel 1. Mit vier Runden Rückstand auf den Sieger Wolfgang von Trips im Ferrari 156 wurde er Elfter. Bald kam Streit im Team auf und Paul Emery verließ die Rennmannschaft noch vor dem Ende der Saison.

Powell und Settember organisierten sich neu und gingen 1963 als Scirocco-Powell-Racing-Cars-Team an den Start. Das Chassis wurde noch von Emery gebaut, als Antrieb diente ein V8-Motor von BRM. Das Fahrzeug war attraktiv, aber langsam. In der Weltmeisterschaft war Settember damit chancenlos, einzig beim nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Großen Preis von Österreich konnte er Zweiter werden. Allerdings war die Konkurrenz dort mehr als bescheiden.

1964 zog sich auch Powell zurück und Settember kehrte Europa den Rücken, um in den USA an der Fortsetzung seiner Karriere zu arbeiten. Er fuhr wieder Sportwagenrennen; zuerst mit einem Lotus 23, später mit einem Lotus 30 und einer AC Cobra. Anfang der 1970er-Jahre stieg er mit einem Lola T70 in die CanAm-Serie ein, konnte aber auch hier nur selten Erfolge erzielen und zog sich bald vom Rennsport zurück.

Literatur

  • Steve Small: Grand Prix Who is Who. Travel Publishing, London 1999, ISBN 1-902-00746-8

Weblinks


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