Shin Meiwa US-1

Shin Meiwa US-1A

Die Shin Meiwa PS-1 und US-1 sind japanische U-Boot-Jäger und Seenotrettungsflugzeuge mit STOL-Eigenschaften von 1969. Die PS-1 war ein reines Flugboot und die US-1 ein Amphibienflugzeug.

1960 demonstrierte Shin Meiwa ein Prototypen-Flugboot, die UF-XS mit erweiterten STOL-Eigenschaften. Die Firma baute auf die Erfahrungen der Kawanishi-Flugzeugwerke aus dem 2. Weltkrieg auf, um die UF-1 Albatross zu entwerfen. Die Japanische Luftwaffe schloss einen Kontrakt mit Shin Meiwa ab und es wurden 2 Prototypen gefertigt. Die PS-X hatte ihren Erstflug am 5. Oktober 1967. Ab 1969 begann dann die PS-1-Produktion.

Das Flugzeug hatte eine ganze Reihe von Neuerungen. Ein System sollte das Aufspritzen des Wassers beim Start unterdrücken. Die 4 Turboprop-Triebwerke hatten ihre Ansaugstutzen über den Flügeln. Eine Gasturbine diente zum Verbessern der STOL-Eigenschaften bei der Grenzschichtströmung.

Von 1971-1978 bestellte die japanische Luftwaffe 21 Maschinen und verwendete sie bis 1989. Danach wurden sie durch Lockheed P-3 Orion ersetzt. Die Flugzeuge waren aufgrund der kleinen Stückzahl extrem kostenintensiv und politisch stark umstritten.

Kurz nach der Indienststellung der PS-1 fragte die japanische Luftwaffe ein Seenotrettungsflugzeug an. So entstand die US-1 als Amphibienflugzeug, das auch schnell in einen Truppentransporter umgebaut werden konnte. Der Erstflug erfolgte am 15. Oktober 1974. Es wurden 19 Maschinen bestellt, ab der 7. Maschine wurden die Triebwerke modifiziert und es entstand die US-1A. Der erste Rettungsflug erfolgte 1976, um einen griechischen Frachter in Seenot zu helfen. Bis 1999 gab es über 500 Rettungsflüge mit 550 geborgenen Personen.

Da die US-1A langsam in die Jahre kam, plante Shin Meiwa einen neue Version die US-2. Ihr Erstflug war am 18. Dezember 2003. Die japanische Luftwaffe plant eventuell 14 Maschinen zu kaufen und 2007 in Dienst zu stellen. Die US-2 hat stärkere Triebwerke und viele andere kleine Verbesserungen.

Technische Daten

Shin Meiwa US-1A:
Kenngröße	Daten
Länge	33,46 m
Flügelspannweite	33,15 m
Tragflügelfläche	136 m²
Höhe	9,82 m
Antrieb	4x General Electric T64 Turbo-Prop 10.414 KW (13.960 PS)
Höchstgeschwindigkeit	495 km/h
Reichweite	4.200 km
Besatzung	neun Mann + 20 Passagiere
Dienstgipfelhöhe	8.200 m
Leergewicht	25.500 kg
Fluggewicht	35.000 kg