Bahnstrecke Brüssel–Charleroi

Die Bahnstrecke Brüssel–Charleroi verbindet den Brüsseler Agglomerationsraum über Nivelles und Marchienne-au-Pont mit Charleroi.

Betrieb und Geschichte

Die durch den „Etat Belge“ gebaute Bahnstrecke wurde in mehreren Teilabschnitten eröffnet:

• 23. Oktober 1843: Charleroi–Luttre
• 20. September 1873: Brussel Zuid–Kalevoet
• 22. Dezember 1873: Kalevoet–St Genesius Rode
• 1. Februar 1874: St Genesius Rode–Waterloo
• 10. März 1874: Waterloo–Braine l'Alleud
• 10. April 1874: Braine l'Alleud–Lillois
• 1. Juni 1874: Lillois–Luttre

In den 1940er Jahren wurde die Bahnstrecke elektrifiziert (3 kV).

Zugverbindungen

• Thalys:
  • Paris-Nord–Marchienne-au-Pont–Charleroi-Sud–Lüttich
• InterCity (D, I, N, alle Linien im Stundentakt):
  • Lille–Marchienne-au-Pont–Charleroi-Sud–Herstal
  • Charleroi-Sud–Brüssel–Antwerpen-Centraal
  • Charleroi-Sud–Brüssel–Antwerpen-Centraal
• InterRegio (a, d, n):
  • Tournai–Marchienne-au-Pont–Charleroi-Sud
  • Jambes–Charleroi-Sud–Brüssel–Antwerpen-Centraal–Essen
• L-Trein:
  • Nivelles–Brüssel–Antwerpen-Centraal
  • Charleroi-Sud–La Louvière-Centre
  • Braine-l'Alleud–Linkebeek–Aalst

Weblinks

• Streckendaten