Bahnstrecke Cloppenburg–Ocholt

Cloppenburg–Ocholt
Kursbuchstrecke (DB):	ex 220d (1961), 220f (1950)
Streckennummer:	1521
Streckenlänge:	62,5 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende ehem. Strecke von Ellenserdamm Strecke von Oldenburg 62,5 Westerstede–Ocholt Strecke nach Leer 57,5 Godensholt 57,0 Anst Godensholt Westfalen AG 54,6 Carolinenhof (bis ca. 1955 Bf) 52,5 Barßel Soeste Elisabethfehnkanal (Klappbrücke) 49,4 Elisabethfehn 45,9 Strücklingen 42,4 Ramsloh 39,7 Anst Scharrel Brinkmann 39,0 Scharrel 36,8 Anst Scharrel Union 34,9 Sedelsberg Küstenkanal 26,3 Friesoythe 24,8 Anst Friesoythe Bruns 24,8 Anst Friesoythe Leitungswerk 19,8 Bösel 12,6 Garrel 6,2 Anst Varrelbusch Strecke nach Oldenburg 0,0 Cloppenburg Strecke nach Osnabrück

Die Bahnstrecke Cloppenburg–Ocholt ist eine eingleisige Bahnstrecke in Nordwestniedersachsen. Eröffnet wurde sie zunächst als Stichbahn Cloppenburg–Friesoythe am 1. Oktober 1906 durch die Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (GOE). Ein Jahr später, am 1. Oktober 1907 wurde sie bis Scharrel verlängert, die Verbindung zur Bahnstrecke Oldenburg–Leer wurde am 1. September 1908 in Ocholt hergestellt.

1950 verkehrten täglich fünf Zugpaare über die ganze Strecke. Der Personenverkehr wurde am 29. September 1968 eingestellt, wobei der Verkehr seit Anfang der 1960er Jahre nur noch aus einem werktäglichen Zugpaar bestand. 1973 wurde die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Küstenkanal wegen der Verbreiterung des Kanals abgebaut und durch eine reine Straßenbrücke ersetzt. Das Geld für eine Eisenbahnbrücke war nicht vorhanden, und infolgedessen wurde auch die Strecke zwischen Sedelsberg und Friesoythe ebenfalls abgebaut. Am 1. April 2001 übernahm die Emsländische Eisenbahn die Strecke Ocholt–Sedelsberg für den Preis von 1 DM und betrieb den Güterverkehr weiter. Hauptfracht ist nach wie vor Torf, täglich verkehrt ein Güterzug.

Die Museumseisenbahn Ammerland-Saterland betreibt seit Mitte der 1990 Jahre an zwei Samstagen im Monat einen touristischen Personenverkehr in den Sommermonaten. Standort des Vereins ist der Lokschuppen in Ocholt an der Strecke Oldenburg–Leer. Zum Einsatz kommt meist die dreiteilige Schienenbusgarnitur, des Weiteren besitzt der Verein noch eine Köf 3 und zwei Donnerbüchsen. Seit dem Jahre 2008 startet der Verein regelmäßig seine Fahrten von Bad Zwischenahn an der Strecke Oldenburg–Leer aus, das Ziel der Fahrten ist der Bahnhof Scharrel.

Die Strecke Cloppenburg–Friesoythe verblieb im Besitz der Deutschen Bahn (DBAG) und wurde bis zum 1. Januar 1999 regelmäßig von DB Cargo bedient. Seit 2004 gehört die Strecke der von der Stadt Friesoythe gegründeten Friesoyther Eisenbahninfrastruktur-Gesellschaft, welche einen Holzverkehr auf dieser Strecke ermöglicht.

Literatur

• Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 9: Niedersachsen 1. Zwischen Weser und Ems. EK-Verlag, Freiburg 2005, ISBN 3-88255-668-4
• Eisenbahnatlas Deutschland, Ausgabe 2007/2008. Verlag Schweers+Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89-494-136-9

Weblinks

• http://www.mas-online.net
• http://www.museumseisenbahn-friesoythe-cloppenburg.de