Bahnstrecke Iserlohn–Dortmund

Ardeybahn
Kursbuchstrecke (DB):	433
Streckennummer:	2103 (Dortmund–Soest) 2113 (Dortmund-Hörde–Schwerte) 2841 (Schwerte–Iserlohn)
Streckenlänge:	38 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Legende Bahnstrecke nach Hamm (Westf) 164,4 Dortmund Hbf Bahnstrecke nach Duisburg Bahnstrecke Osterath–Dortmund Süd Bahnstrecke nach DO-Lütgendortmund 170,1 Dortmund Signal-Iduna-Park *) Stichbahn zur Rheinischen Strecke ehem. Rheinische Strecke ehem. Eliasbahn ehem. Anschluss Stahlwerk Phoenix-West 173,0 0,0 Dortmund-Hörde Bahnstrecke nach Unna 3,8 Dortmund-Aplerbeck Süd 6,0 Schwerter Tunnel (795 m) Strecke nach Unna 7,5 Abzw Heide Verbindungsstrecke nach Schwerte Ost Strecke nach Arnsberg 10,3 19,7 Schwerte (Ruhr) 19,2 Bahnstrecke nach Hagen 18,6 Schwerte (Ruhr) Swf 16,9 Wandhofen 16,5 Ruhrbrücke (198 m) 15,9 Hochwasserdurchlass (110 m) 15,2 Ergste 10,2 Anst Hennen RWE 10,0 Hennen 7,7 Kalthof 5,4 Sümmern 4,5 Iserlohnerheide Iserlohner Bahn nach Letmathe Einbau einer Weichenverbindung geplant 0,0 Iserlohn (Hp an zwei Strecken) ehem. Iserlohner Bahn nach Menden *) ehem. Dortmund Westfalenhalle

Die Ardeybahn ist eine 38 km lange Eisenbahnstrecke von Dortmund(-Hörde) über Schwerte (Ruhr) nach Iserlohn (KBS 433).

Streckenverlauf

Der Abschnitt zwischen Dortmund Hbf und Dortmund-Hörde gehört zur Bahnstrecke Dortmund–Soest, ist zweigleisig, elektrifiziert und als Eisenbahnhauptstrecke klassifiziert.

Der erste Teil der eigentlichen Ardeybahn zwischen Dortmund-Hörde und Schwerte (Ruhr) ist ebenfalls eine zweigleisig Hauptstrecke, aber nicht elektrifiziert. Der zweite Abschnitt zwischen Schwerte und Iserlohn ist eine nicht elektrifizierte Nebenstrecke, eingleisig mit einer Kreuzungsmöglichkeit in Kalthof.

Eine Besonderheit ist, dass in Iserlohn nach dem Abbau der Strecke Iserlohn - Menden keine Weichenverbindung mehr zur Iserlohner Bahn besteht. Iserlohn ist demnach kein richtiger Bahnhof mehr, sondern nur noch ein Haltepunkt an zwei Strecken. Es wird jedoch seitens des ZRL gefordert wieder eine Weichenverbindung zwischen den beiden Strecken einzubauen.

Bedienungsangebot

Bahnhof Iserlohn (Inzwischen durch Neubau ersetzt)

Die Regionalbahn Ardey-Bahn (RB 53) wird im Schienenpersonennahverkehr

• täglich im Stundentakt zwischen Dortmund und Iserlohn und
• montags bis freitags alle 30 Minuten zwischen Dortmund und Schwerte mit Durchbindung nach Iserlohn im Berufsverkehr bedient.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist stark richtungsabhängig. So hat der Zug von Iserlohn nach Dortmund eine Durchschnittsgeschwindigkeit von nur 49 km/h, der Zug von Dortmund nach Iserlohn dagegen 57 km/h. Dies liegt an der Wartezeit des Zuges nach Dortmund auf den Gegenverkehr in Kalthof (sieben Minuten) und an der Verstärkung der Züge in Schwerte (ebenfalls sieben Minuten), wogegen der Zug in Richtung Iserlohn in Schwerte nur drei Minuten zur Schwächung und in Kalthof keine Besondere Wartezeit benötigt.

Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr für die Ardey-Bahn von der DB Regio NRW, die Diesel-Triebwagen der DBAG-Baureihe 648.1 in Einfach- oder Doppeltraktion für Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h einsetzt. Die Verstärkung erfolgt in der Regel in Schwerte. Ersatzweise kommen gelegentlich auch Diesel-Triebwagen der DBAG-Baureihe 640 und DB-Baureihe 628 zum Einsatz.

Bis Ende 2004 wurden noch planmäßig Triebwagen der DB-Baureihe 624 eingesetzt. Da 2002 die Linie zusammen mit dem Dortmund-Sauerland-Express der Volmetalbahn und der Hönnetalbahn als sogenanntes Sauerlandnetz ausgeschrieben wurde, wurden die LINT-Triebwagen beschafft, die seit 2004 dort verkehren.

Zukunft

In Iserlohn soll wieder eine Weichenverbindung zur Iserlohner Bahn eingebaut werden.

In Kalthof soll die Signaltechnik geprüft werden, damit die Zugkreuzungen schneller erfolgen können.

Es wird überlegt, ob einige der Verstärker in der HVZ zwischen Dortmund und Iserlohn einige Zwischenhalte auslassen. Dadurch würden diese Züge für die Strecke Dortmund - Iserlohn gerade einmal 35-38 Minuten benötigen.

Siehe auch

• NRW-Tarif
• Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde
• Liste der deutschen Kursbuchstrecken
• Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen
• Liste der ersten Eisenbahnen in Nordrhein-Westfalen bis 1930
• Geschichte der Eisenbahn in Deutschland

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Strecke 2103: Dortmund ↔ Dortmund-Hörde
  (siehe Bahnstrecke Dortmund–Soest)
• Strecke 2113: Dortmund-Hörde ↔ Schwerte
• Strecke 2841: Schwerte ↔ Iserlohn

weitere Belege:

• Bilder der Tunnelportale