- Steyr Austria
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Steyr Austria Sport-Cabriolet (Aufbau: Keibl) (1929)
Der Steyr Austria (21/100 PS) ist ein Pkw der Oberklasse, den die Steyr-Werke als Spitzenmodell im Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentierten. Der von Ferdinand Porsche entworfene Wagen, der Anfang 1929 die Stelle des Chefkonstrukteurs bei Steyr angetreten hatte, sollte 1930 auf den Markt kommen. Da die Steyr-Werke eine Kooperation mit der Austro-Daimler-Puchwerke A.G. eingingen, die 1934 zur Fusion beider Unternehmen führte (Steyr-Daimler-Puch AG), wollte die Steyr-Hausbank Österreichische Credit-Anstalt, als Austro-Daimler-Hauptaktionär kein Konkurrenzmodell zum Austro-Daimler ADR 8 und verlangte die Einstellung. So entstanden nur drei Prototypen. Porsche verzichtete daraufhin auf eine weitere Tätigkeit bei Steyr und verließ das Unternehmen Ende 1929.
Der Wagen hatte einen 8-Zylinder-OHV-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe (3-Gang + Schnellgang) die Hinterräder antrieb.
Technische Daten
Typ Austria Bauzeitraum 1929 Aufbauten L4, Cb2 Motor 8 Zyl. Reihe 4 Takt Ventile hängend (OHV) Bohrung x Hub 86 mm x 114 mm Hubraum 5295 cm³ Leistung 74 kW (100 PS) Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Elektrik 12 Volt Länge 5033 mm Breite 1765 mm Höhe 1700 mm Radstand 3720 mm Spur vorne / hinten 1450 mm / 1500 mm Quellen
- Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197
Kategorien:- Pkw-Modell
- Steyr (Unternehmen)
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