Sturmflutwehr Holländische IJssel

Sturmflutwehr Holländische IJssel
Sturmflutwehr Holländische IJssel

Das Sturmflutwehr Hollandse IJssel ist das älteste Bauwerk des Deltaplans. Das Sturmflutwehr befindet sich in der Mündung der Hollandse IJssel in der Nähe von Rotterdam bei Krimpen aan den IJssel. Da die Hollandse Ijssel eine wichtige Schifffahrtsroute ist, konnte man den Fluss nicht abdämmen. Auch wäre dadurch die Trinkwasserversorgung für große Teile Südhollands gefährdet worden, da bei Überflutung die Gefahr bestehe, dass Salzwasser in die Polder strömte. Das Sturmflutwehr besteht aus zwei Hebetoren, unter denen bei normalem Wasserstand die Schiffe durchfahren können. Die Tore werden nur im Notfall geschlossen; die Schifffahrt muss dann die daneben gelegene Schleuse benutzen.

Geschichte und Daten

Im Januar 1954, noch kein Jahr nach der Sturmflutkatastrophe wurde mit dem Bau begonnen. Am 6.Mai 1958 wurde das Wehr zum ersten Mal geschlossen und am 22. Oktober dieses Jahres wurde die Anlage eröffnet und nach dem zwölf Tage vorher zurückgetretenen Verkehrsminister Algera benannt. Die Kosten beliefen sich auf rund 40 Millionen Gulden (18 Mio. Euro).

Die Tore sind 81,2 m breit, 11,5 m hoch und wiegen je 635 Tonnen. Die Türme sind 45 Meter hoch, in ihnen sind die Antriebsanlagen und die Gegengewichte für die Tore eingebaut. Um ein exaktes Schließen der Tore zu gewährleisten, wiegen die Gegengewichte nur 460 Tonnen. Die Anlage ist mit Notstromgeneratoren ausgerüstet, damit das Wehr auch bei Stromausfall bedient werden kann. 1977 wurde erst das Ersatztor eingebaut.

Besonderheiten

Über das Sturmflutwehr wurde eine Brücke gebaut, welche die erste feste Verbindung zwischen Krimpenerwaard und dem Festland Südholland war.

Durch den Bau des Maeslant-Sturmflutwehrs ist dieses Wehr eigentlich überflüssig geworden, aber trotzdem werden die Tore bei Sturm immer noch geschlossen. Es war geplant, auch dieses Wehr gleichzeitig mit dem Maeslantwehr über das dort installierte Computersystem zu steuern, aber dieser Vorgang dauert mehrere Stunden. Das Hollandse IJssel Sturmflutwehr wird innerhalb weniger Minuten geschlossen. Dies geschieht im Durchschnitt fünf bis sechsmal im Jahr. Bei sehr schlechter Wetterlage mit Schnee, Glatteis oder Sturmböen wird auch die Brücke gesperrt.

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