Thyristorschalter

Schaltsymbol eines Thyristorschalters

Schaltbild eines Gleichstromschalters mit Thyristorschalter (im strichlierten Rahmen)

Ein Thyristor-Schalter für Gleichstrom besteht aus dem Hauptthyristor T_H, dem Löschthyristor T_L, sowie dem Kondensator C und der Induktivität L. Zusammen mit einer Freilauf-Diode ergibt sich ein Gleichstromsteller wie im Schaltbild gezeigt.

Wirkungsweise

1. Zündung des Löschthyristors T_L. Es fließt ein Ladestrom des Kondensators von der Batterie über den Kondensator, den Löschthyristor und den Motor.
2. Zündung des Hauptthyristor T_H. Es fließt ein Laststrom über den Thyristor und den Motor. Außerdem entlädt sich der Kondensator über T_H, D und L. Am Schluss dieser Phase ist der Kondensator umgeladen.
3. Zündung von T_L. Die Ladung des Kondensators C gleicht sich nun über T_L und T_H aus. Der Laststrom in T_H wird reduziert und unter den Haltestrom gesenkt und der Laststrom erlischt. Somit ist wieder der Ausgangszustand wie im ersten Punkt erreicht.

Über das Verhältnis der Schaltabstände von T_H und T_L wird das Tastverhältnis festgelegt. Die Motorspannung lässt sich von U=0 bis U=U_B regeln.

Ein Thyristor-Schalter für Wechselstrom, auch elektronisches Schütz genannt, besteht aus zwei antiparallelen Thyristoren oder einem Triac, wobei die Zündung immer beim Nulldurchgang der Spannung erfolgt. Ein Löschkreis ist hier nicht erforderlich. Sobald keine neuen Zündimpulse mehr erzeugt werden, löscht der Thyristorschalter beim nächsten Nulldurchgang des Stromes. Mehrere Thyristorschalter für Wechselstrom können zu einem Thyristorschalter für Drehstrom zusammengeschaltet werden.