U 2511

U 2511 (vorheriges/nächstes –alle U-Boote)
U 2511 zwischen zwei weiteren Typ-XXI-Booten
Typ:	XXI
Werft:	Blohm + Voss, Hamburg
Kiellegung:	7. Juli 1944
Indienststellung:	29. September 1944
Kommandanten:	29. Sept 1944 bis 5. Mai 1945 Kkpt. Adalbert Schnee
Einsätze:	30. April 1945 bis 5. Mai 1945
Versenkungen:	keine
Verbleib:	1946 im Rahmen der Operation Deadlight versenkt

U 2511 war ein deutsches U-Boot der Kriegsmarine vom Typ XXI und wurde am 29. September 1944 in Dienst gestellt. Im April 1945 zu einer Feindfahrt ausgelaufen, wurde es jedoch wegen der Teilkapitulation vom 4. Mai nicht im Kampf eingesetzt.

Technik

Es gehörte zu den ersten U-Booten des Typs XXI, die mit wesentlich größeren Batterien und stärkeren E-Maschinen ausgerüstet waren. Dadurch war es ein echtes Unterwasserfahrzeug. Die günstige hydrodynamische Form erlaubte ihm eine Unterwassergeschwindigkeit von 16,5 kn Knoten und eine nahezu geräuschlose Marschfahrt unter Wasser bei 5,5 Knoten. So besaß es einen Aktionsradius, der vom Heimathafen Bergen bis zu den Gewässern von Kapstadt reichte. Es war mit diesem U-Boot auch möglich, ohne Sichtkontakt Torpedoangriffe aus größerer Tiefe durchzuführen.

Geschichte

Die erste Feindfahrt sollte in den Bereich des Panamakanals führen. Das Boot hatte schon mehrfach Feindberührung mit alliierten Jagdgruppen, doch wurde es nur von einer entdeckt. Dieser entzog sich das U-Boot unter Wasser durch „Große Fahrt“ mit Kurs gegen Wind und Wellen. Kommandant Korvettenkapitän Adalbert Schnee in einem späteren Interview:

„Wir hörten sie [die U-Boot-Jäger] noch lange peilen. Offensichtlich konnten sie sich den Kontaktverlust nicht erklären.“

Kurz nach dem es den Befehl zur Rückkehr in den Ausgangshafen und dortiger Kapitulation empfangen hatte, traf das Boot nach den Angaben Schnees in den frühen Morgenstunden des 4. Mai 1945 auf einen britischen Kreuzerverband unter Führung der HMS Norfolk. Ohne von den Sicherungszerstörern bemerkt zu werden, fuhr das Boot unter Wasser einen Scheinangriff und kam auf Torpedoreichweite heran. Nach einer kurzen Weile fuhr das Boot befehlsgemäß zurück nach Bergen in Norwegen, wo es am 5. Mai 1945 ankam. Die Glaubwürdigkeit dieser Darstellung wird von einigen neueren Literaturquellen bezweifelt, während andere Literaturquellen und Besatzungsmitglieder sie bestätigen.^[1][2]

Das Boot wurde 1946 im Rahmen der Operation Deadlight versenkt.

Siehe auch

• Liste deutscher U-Boote (1935–1945)

Literatur

• Janusz Piekalkiewicz: Seekrieg 1939 - 1945 (Bertelmann Club GmbH)

Einzelnachweise

1. ↑ Dieter Hartwig: Großadmiral Karl Dönitz – Legende und Wirklichkeit, Ferdinand Schöningh, Paderborn 2010, ISBN 978-3-506-77027-1, S.118-119
2. ↑ Reinhard Hoheisel-Huxmann: DER FRONTEINSATZ DES UBOOTES U 2511 - WIRKLICHE DICHTUNG?, Deutsches Schiffahrtsarchiv (DSA) 23, 2000, S. 347-372

Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 1501–U 4870

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