Viseon

Viseon Bus GmbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	1. Juli 2008
Sitz	Pilsting
Leitung	Joachim Reinmuth Ernö Bartha
Mitarbeiter	215 (ab 1. April 2009)
Branche	Nutzfahrzeughersteller
Produkte	Omnibusse
Website	www.viseon-bus.com

Die Viseon Bus GmbH ist ein deutscher Omnibushersteller mit Sitz in Pilsting.

Geschichte

Nachdem die MAN Nutzfahrzeuge AG im Frühjahr 2008 angekündigt hatte, das Neoplan-Werk in Pilsting aufzugeben, verhandelte der ehemalige Neoplan-Geschäftsführer Joachim Reinmuth mit MAN, um die Produktion unter dem Dach eines neuen Unternehmens weiterführen zu können. Dazu gründete er am 1. Juli 2008 die Viseon Bus GmbH. Im Februar 2009 wurden die Verträge mit MAN unterzeichnet. Am 1. April 2009 begann das neue Unternehmen mit der Produktion, wofür Teile des Grundstücks sowie die Hauptfertigungshalle mit einer Fläche von 20.000 Quadratmetern von Neoplan übernommen wurden.^[1] Das Unternehmen führt die Produktion von Omnibussen und Oberleitungsbussen am Standort fort.^[2]

Gesellschafter

Joachim Reinmuth ist geschäftsführender Gesellschafter der Viseon Bus GmbH, er hält die Kapitalmehrheit (61 Prozent) und verantwortet den Vertrieb, die Produktion sowie den kaufmännischen Bereich. Weiterer Gesellschafter ist Ernö Bartha, der ehemalige Leiter der Bustechnik bei MAN. Er ist seit 1. April 2009 als Geschäftsführer für Technik, Einkauf und Qualität verantwortlich (39 Prozent). Mit einer Minderheitsbeteiligung von rund zehn Prozent war die MAN Nutzfahrzeuge AG bis Mai 2010 beteiligt.^[3]

Geschäftsfelder

Die Viseon Bus GmbH betreibt insgesamt fünf Geschäftsfelder:

Flughafenbusse der Marke Neoplan

Neoplan Flughafenbus in Moskau (noch von Neoplan hergestellt)

Die Spezialbusse zur Beförderung von Flugpassagieren zwischen Terminal und Flugzeug sind bis zu 3,50 m breit und bis zu 14,70 m lang. Je nach Länge lassen sich damit zwischen 70 und 110 Fluggäste befördern. Die Flughafenbusse wurden bisher unter Lizenz von Neoplan bei Tovarna Vozil Maribor (TVM) in Slowenien gefertigt und werden seit 2009 in Pilsting produziert.^[4]

Oberleitungsbusse

Oberleitungsbusse, auch Trolleybusse genannt, verfügen über einen elektrischen Antrieb, der mit Strom aus Leitungen über der Fahrbahn gespeist wird. Viseon produziert und vertreibt Oberleitungsbusse sowohl als Solo- wie auch als Gelenkbus.

Premium-Reisebusse

Viseon entwickelt, fertigt und vertreibt Reisebusse im oberen Qualitäts- und Ausstattungssegment unter der eigenen Marke. Diese decken als Ergänzung des Neoplan-Reisebusprogramms Längen und Höhen ab, die bei Neoplan nicht erhältlich sind. Anfang Mai 2010 wurde der C10, ein Reisebus mit 10,40 Metern Länge den Busunternehmern in Pilsting präsentiert. Inzwischen sind auch der C11 mit 11,4m Länge und der C13 mit 12,7m Länge erhältlich.

Individuelle Busausbauten (Customizing)

Viseon verändert Reisebusse nach Kundenwunsch. Von einer Innenausstattung mit Multimedianlage, Tischen, Rundsitzecke und Stehküche bis zum Komplettumbau sind verschiedene Variationen möglich. Eingesetzt werden diese Fahrzeuge bei Busunternehmen mit Reisen im Premium-Segment oder als Mannschaftsbusse im Sport.

Auftragsentwicklung und Auftragsfertigung für die MAN Nutzfahrzeuge AG

Viseon entwickelt und fertigt künftig im Auftrag von Neoplan die neue Generation der Reisedoppeldecker-Baureihe Neoplan Skyliner. Zudem stattet das Unternehmen in Pilsting Reise- und Niederflurdoppeldecker für MAN und Neoplan innen aus.

Fahrzeugbaureihen

Typ	Länge	Breite	Höhe		Baujahre	Plätze (Sitz/Steh)	Zul. Gesamtgewicht	Motor
VISEON A-series (Flughafenbusse)
N9112	13.310 m	2.750 m	3.000 m	ED		5/96	18.750 kg	MAN
N9112K	11.950 m	2.750 m	3.000 m	ED		5/81	18.000 kg	MAN
N9112L	14.720 m	2.750 m	3.000 m	ED		5/116	20.400 kg	MAN
N9122	13.310 m	3.170 m	3.000 m	ED		6/117	20.400 kg	MAN
N9122L	14.720 m	3.170 m	3.000 m	ED		6/137	23.690 kg	MAN
VISEON C-series (Reisebusse)
C10	10.400 m	2.550 m	3.560 m	ED	2010-	41	16.000 kg	MAN
C11	11.375 m	2.550 m	3.560 m	ED	2011-	45	18.000 kg	MAN
C12 HD	12.000 m	2.550 m	3.780 m	ED	2011-	49	18.000 kg	MAN
C13	12.700 m	2.550 m	3.560 m	ED	2010-	53	18.000 kg	MAN
VISEON L-series (Stadtbusse / Linienbusse)
LDD14	14.000 m	2.550 m	4.000 m	DD	2010-	103/30	26.000 kg	MAN
LT20	19.515 m	2.550 m	3.600 m	GLZ	2011-	44/85	33.200 kg	Vossloh Kiepe
Typ	Länge	Breite	Höhe		Baujahre	Plätze (Sitz/Steh)	Zul. Gesamtgewicht	Motor

ED = Eindecker
DD = Doppeldecker
GLZ = Gelenkzug
T = Trolleybus

Mitarbeiter

Das Unternehmen begann mit 215 Mitarbeitern. 174 von ihnen sind ehemalige Neoplan-Beschäftigte, weitere 21 waren Neoplan-Auszubildende sowie einige neu eingestellte Mitarbeiter. Im Herbst 2009 sollen die ersten fünf Auszubildenden eingestellt werden. Trotz der Wirtschaftskrise und Kurzarbeitsmaßnahmen soll der Mitarbeiterstand gehalten und mittelfristig ausgebaut werden.

Einzelnachweise

1. ↑ Yvonne Vranjkovic: Im April startet Viseon die Busfertigung. In: Passauer Neue Presse. 24. Februar 2009, S. 7
2. ↑ Sebastian Fleischmann: Besteht Hoffnung auf neue Arbeitsplätze?. In: Passauer Neue Presse. 24. Februar 2009, S. 21
3. ↑ [1]
4. ↑ Pressemeldung vom 17. Juli 2009

Weblinks

• Website des Unternehmens