Wagnergetriebe

Typenhebel und Tasten

Das Wagnergetriebe, auch Schwinghebelgetriebe, ist ein Teil der technischen Entwicklung der Schreibmaschine indem über das Drücken der Tastatur eine Aufwärtsbewegung der Typenhebel erfolgte.

Es überträgt die Kraft der angeschlagenen Taste über eine Kombination aus Hebeln, später aus Hebeln und Zugdrähten, an einen in ein Segment eingehängten Typenhebel, welcher schließlich um etwa 90° von der Horizontalen in die Vertikale schwingt, um die Type auf die Schreibwalze zu schlagen. In Fachkreisen wird das Wagnergetriebe daher auch Schwinghebelgetriebe genannt, da es diese Getriebeform besser beschreibt. Bis zur Erfindung des Wagnergetriebes wurden die Typen von unten oder vertikal angeschlagen, so dass der Nutzer das gerade Geschriebene nicht lesen und Fehler nicht sofort korrigieren konnte.

Das wesentliche Merkmal dieser Konstruktion ist, das der Typenhebel durch die bloße Hebelbewegung nicht bis zur Schreibwalze gelangen kann. Der Übertragungsweg endet kurz vor der Schreibwalze. Die letzte Strecke bis zum Aufschlag erreicht der Hebel alleine durch das Bewegungsmoment beim Anschlagen der Taste. Dadurch wird ein Abprallen von der Schreibwalze und die damit verbundene Rückwirkung auf den Tastenhebel weitgehend unterdrückt, was den Schreibkomfort erheblich verbessert.

Der deutsche Erfinder Franz Xaver Wagner aus Heimbach bei Neuwied erfand diese Technik 1890 gemeinsam mit seinem Sohn Herman L. und ließ sich das System als Wagnergetriebe patentieren. Daraus resultierte Wagners Patent für die Typenhebelschreibmaschine von 1893. Dem Wagnergetriebe gingen die Erfindung des Segments und des Zwischenhebels ebenfalls durch Wagner voraus, welche erst zusammen mit dem Typenhebel das Wagnergetriebe überhaupt ausmachen. Wagner benutzte dafür die 1888 auf dem ersten Maschinenschreiberkongress in Toronto festgelegte und noch heute gültige Anordnung der Buchstaben auf dem Tastenfeld.

John T. Underwood erwarb dieses und weitere Patente der Wagners und entwickelte 1896 darauf basierend eine eigene, wegweisende Konstruktion, die bis heute maßgebend für alle Typenhebelschreibmaschinen ist.