- A1GP-Saison 2007/2008
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Die A1 Grand Prix-Saison 2007/2008 wurde vom 29. September 2007 bis zum 4. Mai 2008 auf insgesamt 10 Rennstrecken ausgetragen. Als Weltmeister ging die Schweiz hervor.
Austragungsorte der Saison 2007/2008Inhaltsverzeichnis
Tabelle
Pl. Team Punkte 1 Schweiz 168 2 Neuseeland 127 3 Großbritannien 126 4 Frankreich 118 5 Südafrika 96 6 Irland 94 7 Niederlande 87 8 Deutschland 83 9 Kanada 75 10 Indien 61 11 Portugal 59 12 USA 56 13 China 55 14 Brasilien 44 15 Malaysia 25 16 Mexiko 22 17 Australien 20 18 Italien 12 19 Tschechien 10 20 Pakistan 1 21 Indonesien 1 22 Libanon 0 Der Rennkalender
Nr. Strecke Datum Sieger Sprintrennen Sieger Hauptrennen 1 Circuit Park Zandvoort 29. - 30. September 2007 Südafrika Großbritannien 2 Automotodrom Brno 12. - 14. Oktober 2007 Neuseeland Neuseeland 3 Sepang Int. Circuit 23. - 25. November 2007 Schweiz Schweiz 4 Zhuhai International Circuit 14. - 16. Dezember 2007 Deutschland Indien 5 Taupo Racetrack 18. - 20. Januar 2008 Neuseeland Deutschland 6 Eastern Creek 1. - 3. Februar 2008 Frankreich Südafrika 7 Durban Street Circuit 22. - 24. Februar 2008 Kanada Schweiz 8 Hermanos Rodríguez 14. - 16. März 2008 Neuseeland Irland 9 Shanghai Int. Circuit 11. - 13. April 2008 Schweiz USA 10 Brands Hatch 2. - 4. Mai 2008 Großbritannien Indien
Vor der Saison wurden am 28./29. August und 18./19. September zwei offizielle Tests in Silverstone abgehalten.Regeländerungen vor der Saison
Die Qualifikation besteht weiterhin aus vier Teilen, aber mit der besten Runde aus den Abschnitten 1 und 2 sichert sich ein Pilot seine Startposition im Sprintrennen. Mit der besten Runde aus den Abschnitten 3 und 4 wird die Startposition für das Hauptrennen ermittelt. Damit wird erreicht, dass ein Team, das im Sprintrennen stark war, nicht länger automatisch einen guten Startplatz für das Hauptrennen hat.
Um das Sprintrennen aufzuwerten, gibt es dort nun genauso viele Punkte zu holen wie im Hauptrennen. Der Sieger bekommt 15 Zähler, in den Schritten 12 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 geht es weiter bis zum zehnten Platz. In jedem Rennen gibt es auch einen Punkt für die schnellste Runde. Ausserdem wird ein Drittel des gesamten Preisgeldes des Wochenendes im Sprintrennen ausgeschüttet - bisher gab es dafür kein Preisgeld.
Im Hauptrennen müssen die Piloten neuerdings zwei und nicht mehr einen Pflichtboxenstopp erledigen. Das dürfen sie allerdings nur in festgelegten Boxenstoppfenstern tun. Das erste Fenster ist zwischen den Runden 8 und 16 offen. Wann das zweite Fenster sein wird, wird den Teams erst kurz vor dem Start mitgeteilt. Das ändert sich von Rennwochenende zu Rennwochenende und die Teams müssen damit ihre Strategien kurzfristig anpassen.
Fahrer
Team Fahrer RW SR HR Australien Ian Dyk
John Martin6
46
46
4Brasilien Sérgio Jimenez
Bruno Junqueira
Alexandre Negrão6
2
26
2
26
2
2China Congfu Cheng 10 10 10 Deutschland Michael Ammermüller
Christian Vietoris7
37
37
3Frankreich Loïc Duval
Franck Montagny
Jonathan Cochet
Nicolas Lapierre6
2
1
16
2
1
16
2
1
1Großbritannien Oliver Jarvis
Robbie Kerr5
55
55
5Indien Narain Karthikeyan
Parthiva Sureshwaren9
19
19
1Indonesien Satrio Hermanto 10 10 10 Irland Adam Carroll
Ralph Firman9
19
19
1Italien Edoardo Piscopo
Enrico Toccacelo7
37
37
3Kanada Robert Wickens
James Hinchcliffe7
37
37
3Libanon Chris Alajajian
Khalil Beschir
Jimmy Auby5
3
25
3
25
3
2Malaysia Alex Yoong
Fairuz Fauzy7
37
37
3Mexiko David Garza
Michel Jourdain Jr.
Salvador Durán
Jorge Goeters
David Martínez5
2
1
1
15
2
1
1
15
2
1
1
1Neuseeland Jonny Reid 10 10 10 Niederlande Jeroen Bleekemolen 10 10 10 Pakistan Adam Khan 10 10 10 Portugal João Urbano
Filipe Albuquerque6
46
46
4Schweiz Neel Jani 10 10 10 Südafrika Adrian Zaugg 10 10 10 Tschechien Erik Janiš
Tomáš Enge
Filip Salaquarda
Josef Král3
3
3
13
3
3
13
3
3
1USA Jonathan Summerton
Buddy Rice8
28
28
2(RW = Rennwochenende; SR = Sprintrennen; HR = Hauptrennen)
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