- A67
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Basisdaten Gesamtlänge: 65 km Bundesland: Hessen Karte 
Anschlussstellen und Bauwerke
(1) Mönchhof-Dreieck 
E 42
P-WC-Anlage Neuhöfer Tann/Hohe Wart 
(2) Rüsselsheim-Ost 
(3) Rüsselsheimer Dreieck 
(4) Groß-Gerau 
(5) Büttelborn 
Tankstelle Büttelborn 
(6) Darmstädter Kreuz 
, 
E 451
Raststätte Pfungstadt (7) Pfungstadt 
(8) Gernsheim 
Parkplatz Jägersburger Wald/Forsthaus (9) Lorsch 
Raststätte Lorsch Parkplatz (10) Viernheimer Dreieck 
E 50Die Bundesautobahn 67 (Abkürzung: BAB 67) – Kurzform: Autobahn 67 (Abkürzung: A 67) – ist eine Autobahn, die in Nord-Süd-Richtung rechts des Rheins zwischen Viernheim und Rüsselsheim verläuft. Die A 67 ist 65 Kilometer lang und weitestgehend vierstreifig, nur von Lorsch bis zum südlichen Ende stehen 3 Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung.
Die A 67 zweigt am Mönchhof-Dreieck von der A 3 ab und verläuft als Tangente an den Städten Rüsselsheim (mit Dreieck zur A 60 Richtung Mainz), Groß-Gerau und Büttelborn vorbei, bis sie sich mit der A 5 und der A 672 im Westen Darmstadts kreuzt. Dabei wechseln die A67 und die A5 die Fahrbahnen. Die Strecke der Autobahn führt weiter an den Orten Gernsheim und Lorsch vorbei und endet am Viernheimer Dreieck lotrecht zur A 6, die ab hier die Fahrbahn der A 67 weiter nach Süden übernimmt. Mit den Vorbereitungen für die Erweiterung der Autobahn zwischen Darmstadt und Lorsch auf sechs Fahrstreifen[1]wurde begonnen. Von Oktober 2006 bis September 2007 wurde die Brücke der alten Streckenführung der B 426 zwischen Pfungstadt und Hahn erneuert[2] [3]. Südlich dieser neuen Brücke befindet sich die älteste noch vorhandene Autobahnbrücke auf der HaFraBa-Magistrale (Hansestädte–Frankfurt–Basel) mit der Bauwerksnummer 6217687. Diese soll im Zuge der Erweiterung auch abgerissen werden[4]. Die Brücke zwischen Pfungstadt und Griesheim wurde im Frühjahr 2007 abgerissen.
Zwischen Darmstadt und Viernheimer Dreieck ist parallel zur Autobahn der Verlauf einer ICE-Neubaustrecke geplant.
Im Bundesverkehrswegeplan ist außerdem der sechsstreifige Ausbau zwischen Mönchhof-Dreieck und Rüsselsheimer Dreieck im "vordringlichen Bedarf", zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Darmstadt im "weiteren Bedarf" enthalten. Nach Abschluss aller Maßnahmen wäre die A 67 dann auf ganzer Länge sechsstreifig.
Einzelnachweise
- ↑ Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung: A 67, sechsstreifiger Ausbau zwischen AS Lorsch und AS Gernsheim; Abschnitt Einhausen bis zur Kreisgrenze Bergstraße/Groß-Gerau (Stand 2007-06-24)[1]
- ↑ Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung: Autobahnbauwerk bei Pfungstadt wird am Wochenende abgebrochen (vom 23. Oktover 2006, Stand 2007-06-24) [2]
- ↑ Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung: Alte B 426 zwischen Pfungstadt und Hahn wieder für den Verkehr freigegeben, 30. Juli 2007 (Stand 23. September 2007) [3]
- ↑ http://www.autobahngeschichte.de/Geschichte_n_/A_67__alteste_Brucke/a_67__alteste_brucke.html
Weblinks
Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
Geplante oder ehemalige Strecken:
A 16 | A 17* | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 40* | A 41 | A 47 | A 50 | A 51 | A 53 | A 54 | A 55 | A 56 | A 69 | A 74 | A 75 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 84 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 140 | A 201 | A 205 | A 227 | A 241 | A 263 | A 282 | A 290 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 432 | A 441 | A 441* | A 443 | A 451 | A 480* | A 533 | A 545 | A 552 | A 558 | A 580 | A 610 | A 621 | A 647 | A 652 | A 653 | A 654 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 713 | A 720 | A 722 | A 731 | A 751 | A 752 | A 753 | A 828 | A 833 | A 834 | A 840 | A 860 | A 862 | A 863 | A 863* | A 881 | A 895 | A 921 | A 922 | A 942 | A 944 | A 985 | A 990 | A 991 | A 992 | A 993 | A 994 | A 996 | A 997 | A 998 | A 999 | * frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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