Wolseley 15/40

Wolseley 15/40

Der Wolseley 15/40 war ein Wagen der Mittelklasse, den Wolseley 1921 als kleineren Nachfolger des Wolseley 16/20 herausbrachte.

Er hatte einen 4-Zylindermotor mit 2.614 cm³ Hubraum, obenliegender Nockenwelle (OHC) und Wasserkühlung. Der Wagen wurde auf einem Fahrgestell mit 2.997 mm Radstand geliefert. Die Aufbauten waren 4.013 mm lang.

1925 wurde die Produktion zu Gunsten des Typs 16/35 mit seitengesteuertem Motor eingestellt.

Quellen

  • Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-197, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
Wolseley-Modelle

1898-1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing

1919-1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp

1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six

 

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