ČSD-Baureihe 455.1

ČSD-Baureihe 455.1
ČSD-Baureihe 455.1
Nummerierung: 455.101–110
Anzahl: 10
Hersteller: Českomoravská-Kolben, Praha
Baujahr(e): 1924
Ausmusterung: 1964
Bauart: 1'D h2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Kleinster bef. Halbmesser: 170 m
Leermasse: 67 t
Dienstmasse: 75,1 t
Reibungsmasse: 61,2 t
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Indizierte Leistung: 1.170 kW
Treibraddurchmesser: 1.625 mm
Laufraddurchmesser: 1.045 mm
Steuerungsart: Heusinger
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 600 mm
Kolbenhub: 720 mm
Kesselüberdruck: 13 bar
Anzahl der Heizrohre: 161
Anzahl der Rauchrohre: 30
Rostfläche: 4,4 m²
Strahlungsheizfläche: 16,1 m²
Rohrheizfläche: 201,2 m²
Überhitzerfläche: 55,7 m²
Verdampfungsheizfläche: 215,7 m² (wasserberührt)

Die Fahrzeuge der ČSD-Baureihe 455.1 waren vierfachgekuppelte Personenzug-Schlepptenderlokomotiven der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Geschichte

Die zehn Lokomotiven der Reihe 455.1 waren die ersten für die ČSD entwickelten Dampflokomotiven, die nicht mehr auf Konstruktionen der ehemaligen k.k. Staatsbahnen (kkStB) basierten. Sie wurden 1924 von Českomoravská-Kolben a.s (ČMK) in Prag für die Strecken der verstaatlichten Kaschau-Oderberger Bahn gebaut. Die 455.110 war die 1000. bei ČMK gebaute Lokomotive.

Beheimatet wurden alle Lokomotiven in Košice. Während des Zweiten Weltkrieges gehörten sie zum Bestand der Slovenské železnice (Slowakische Eisenbahn; SŽ). Nach 1945 gehörten sie zum Depot Žilina, wo sie im Zusammenhang mit der Elektrifizierung ihrer Stammstrecken bis 1964 ausgemustert wurden.

Von der ČSD-Baureihe 455.1 blieb kein Exemplar museal erhalten.

Siehe auch

Literatur

  • Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [3]. Nakladatelství Corona, Praha, 2000 ISBN 80-86116-20-4
  • Josef Motyčka: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [5]. Nakladatelství Corona, Praha, 2001 ISBN 80-86116-23-9

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