- ČSD-Baureihe 455.1
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ČSD-Baureihe 455.1 Nummerierung: 455.101–110 Anzahl: 10 Hersteller: Českomoravská-Kolben, Praha Baujahr(e): 1924 Ausmusterung: 1964 Bauart: 1'D h2 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Kleinster bef. Halbmesser: 170 m Leermasse: 67 t Dienstmasse: 75,1 t Reibungsmasse: 61,2 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Indizierte Leistung: 1.170 kW Treibraddurchmesser: 1.625 mm Laufraddurchmesser: 1.045 mm Steuerungsart: Heusinger Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 720 mm Kesselüberdruck: 13 bar Anzahl der Heizrohre: 161 Anzahl der Rauchrohre: 30 Rostfläche: 4,4 m² Strahlungsheizfläche: 16,1 m² Rohrheizfläche: 201,2 m² Überhitzerfläche: 55,7 m² Verdampfungsheizfläche: 215,7 m² (wasserberührt) Die Fahrzeuge der ČSD-Baureihe 455.1 waren vierfachgekuppelte Personenzug-Schlepptenderlokomotiven der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).
Geschichte
Die zehn Lokomotiven der Reihe 455.1 waren die ersten für die ČSD entwickelten Dampflokomotiven, die nicht mehr auf Konstruktionen der ehemaligen k.k. Staatsbahnen (kkStB) basierten. Sie wurden 1924 von Českomoravská-Kolben a.s (ČMK) in Prag für die Strecken der verstaatlichten Kaschau-Oderberger Bahn gebaut. Die 455.110 war die 1000. bei ČMK gebaute Lokomotive.
Beheimatet wurden alle Lokomotiven in Košice. Während des Zweiten Weltkrieges gehörten sie zum Bestand der Slovenské železnice (Slowakische Eisenbahn; SŽ). Nach 1945 gehörten sie zum Depot Žilina, wo sie im Zusammenhang mit der Elektrifizierung ihrer Stammstrecken bis 1964 ausgemustert wurden.
Von der ČSD-Baureihe 455.1 blieb kein Exemplar museal erhalten.
Siehe auch
Literatur
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [3]. Nakladatelství Corona, Praha, 2000 ISBN 80-86116-20-4
- Josef Motyčka: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [5]. Nakladatelství Corona, Praha, 2001 ISBN 80-86116-23-9
Kategorien:- Triebfahrzeug (Tschechoslowakei)
- Dampflokomotive Achsfolge 1D
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