- Škoda 110
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Laurin & Klement 110 (1925 Jahr)Der Laurin & Klement 110, auch als Laurin&Klement-Škoda 110 oder als Škoda 110 angeboten, war der größere Nachfolger des Škoda 150. Der PKW kam 1925 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus.
Insgesamt wurden 10 Serien gebaut. Die Wagen der ersten beiden Serien hatten einen wassergekühlten, seitengesteuerten Vierzylinder-Viertakt-Motor mit einem Hubraum von 1791 ccm und eine Leistung von 25 PS (18 kW). Er beschleunigte das 910 - 1280 kg schwere Fahrzeug bis auf 80 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.
Ab der dritten Serie wurde ein größerer Motor gleicher Bauart eingesetzt. Er besaß 1944 ccm Hubraum und leistete 30 PS (22 kW). Die erzielbare Höchstgeschwindigkeit lag bei 85 km/h.
Von den ersten beiden Serien wurden 435 Wagen in den Jahren 1925 - 1927 hergestellt. In der 3. - 10. Serie fertigte man 2550 Fahrzeuge in den Jahren 1926 - 1929.
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