Braunschweig-Klasse (1901)

Die Hessen im Nord-Ostsee-Kanal, ca. 1925-34
Klassendetails
Schiffstyp	Linienschiff
Einheiten	5
Dienstzeit	1904 - 1945
Schwesterschiffe
SMS Braunschweig SMS Elsass SMS Hessen SMS Preußen SMS Lothringen
Technische Daten
Wasserverdrängung	Konstruktion: 13.208 t
Länge	KWL: 126 m über alles: 127,7 m
Breite	22,2 m
Tiefgang	8,16 m
Bewaffnung	4 x 28 cm L/40 14 x 17 cm L/40 18 x 8,8 cm L/35 6 x Torpedorohr $\varnothing$ 45 cm
Panzerung	Gürtel: 225 mm Zitadelle: 140 mm Deck: 40 mm Böschung: 75 mm
Antriebsanlage	14 kohle-/ölgefeuerte Dampfkessel 3 stehende 3-Zylinder- Dreifachexpansions-Dampfmaschinen 1 vierflügeliger Propeller $\varnothing$ 4,5 m und 2 dreiflügelige Propeller $\varnothing$ 4,8 m
Maschinenleistung	Dauerlast: ca. 16.000 PSi
Brennstoffvorrat	1.670 t Kohle und 240 t Öl
Geschwindigkeit	18 kn (Probefahrten 18,2 - 18,7 kn)
Fahrbereich	5200 sm bei 10 kn
Besatzung	743 Mann

Die erste Braunschweig-Klasse einer deutschen Marine war eine Klasse von fünf Linienschiffen der deutschen Kaiserlichen Marine, benannt nach deutschen Ländern.

Technik

Sie waren im Vergleich zur vorhergehenden Wittelsbach-Klasse deutlich schwerer. Dies lag am Gewicht der schweren Hauptartillerie von 28-cm-Schnellladegeschützen. Die mittlere Artillerie hatte ein Kaliber von 17 cm.

Antrieb

Die Kesselanlage war auf allen Schiffen der Klasse identisch und hatte eine gemischte Zusammensetzung aus sechs Zylinderkesseln, die den vorderen Kesselraum belegten, und je vier Marinekesseln (einem nach Vorgaben der Marine entwickelten Einheitstyp) im mittleren und hinteren Kesselraum. Alle Kessel waren ursprünglich kohlegefeuert; erst im Winter 1915 wurde eine Zusatzfeuerung für Schweröl eingebaut.

Bilder

Linienschiffe der Braunschweig-Klasse

Linienschiff der Braunschweig-Klasse, Ansicht der Steuerbord-Seite, 1904 (Deutsches Bundesarchiv)

Literatur

• Erwin Strohbusch: Kriegsschiffbau seit 1848, Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven 1984

Linienschiffe der Braunschweig-Klasse

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