Bukit Panjang LRT

Eine Station der Bukit Panjang LRT

Die Bukit Panjang LRT ist ein vollautomatisches Kabinenbahnsystem in Singapur, das der Feinverteilung um den MRT-Bahnhof Choa Chu Kang dient. Die vollständig oberirdische Strecke ist 7,8 km lang, hat 14 Stationen und wird von der SMRT betrieben.

Technik

Bei der Kabinenbahn handelt sich um ein System mit Gummirädern und separaten Führschienen. Ein Fahrzeug hat zwei Achsen, wiegt 15,0 t, ist 12,8 m lang, 2,8 m breit und 3,4 m hoch. Es wird mit 600 V Gleichstrom angetrieben und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 55 km/h. Ein Wagen hat 22 Sitz- und 83 Stehplätze; es kann in Doppeltraktion gefahren werden. Es handelt sich um das System Bombardier CX-100, welches auch als SkyLine am Flughafen Frankfurt am Main verwendet wird.

Die Reisegeschwindigkeit beträgt 25 km/h.

Da die LRT stellenweise sehr nah an Wohnhäusern vorbeifährt, sorgt ein System aus verankerten Signalgebern dafür, dass die hausseitigen Fensterscheiben undurchsichtig (ähnlich Milchglas) werden, sobald sich die Wagons einem Wohnhaus nähern.

Stationen

Fahrzeit	Kürzel	Station	Übergang
0 / 31	BP1	Choa Chu Kang	Nord-Süd-Linie NS4
2 / 30	BP2	South View
3 / 28	BP3	Keat Hong
5 / 27	BP4	Teck Whye
6 / 25	BP5	Phoenix
8 / 23	BP6	Bukit Panjang	Kurs A, B, C Innenstadtlinie DT1
10	BP13	Senja
12	BP12	Jelapang
14	BP11	Segar
15	BP10	Fajar
18	BP9	Bangkit
19	BP8	Pending
21	BP7	Petir
2 ab BP6	BP14	Ten Mile Junction

Der durchschnittliche Abstand zwischen den Stationen beträgt 600 Meter. Der Weg von den Wohnblocks zu einer Station beträgt maximal 400 Meter.

Das Depot befindet sich an der Station Ten Mile Junction.

Strecke

Die Strecke besteht aus einem linearen Abschnitt zwischen Choa Chu Kang und Bukit Panjang, einer Schleife Bukit Panjang - Segar - Bangkit - Bukit Panjang und einer Stichstrecke Bukit Panjang - Ten Mile Junction. Es verkehren drei verschiedene Kurse:

• Kurs A: Choa Chu Kang - Bukit Panjang - Segar - Bangkit - Bukit Panjang - Choa Chu Kang
• Kurs B: Choa Chu Kang - Bukit Panjang - Bangkit - Segar - Bukit Panjang - Choa Chu Kang
• Kurs C: Ten Mile Junction - Bukit Panjang - Segar - Bangkit - Bukit Panjang - Ten Mile Junction (und retour)

Der Kurs C verkehrt meist nur als Shuttle zwischen Ten Mile Junction und Bukit Panjang.

Geschichte

Die Bahn wurde am 6. November 1999 in Betrieb genommen.

In der Anfangsphase gab es aufgrund eines Softwarefehlers laufend Verspätungen. Außerdem kam es zu zwei Unfällen:

• Im Jahre 2000 fuhr ein Zug auf einen anderen auf. Es gab einige Leichtverletzte.
• Im Jahre 2002 beschädigte ein verschobenes Rad die Führschiene und die Stromversorgung, so dass der Betrieb für einige Zeit vollständig unterbrochen werden musste.

Diese Vorkommnisse und zahlreiche Betriebsunterbrechungen wie ein dreimaliger Stromausfall am 12. Mai 2004 führten dazu, dass dieses System stark in die Kritik kam, mehr noch als die Nord-Ost-Linie.

Seit der Inbetriebnahme schreibt die Bukit Panjang LRT rote Zahlen.

Weblinks

 Commons: Bukit Panjang Lightrail – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Linien des LRT-Netzes in Singapur

Bukit-Panjang | Sengkang | Punggol  •   geplant: Jurong Region