Absturz nach oben

Absturz nach oben

Absturz nach oben ist ein in Verbindung mit Treibscheibenaufzügen verwendeter Fachbegriff für bestimmte Formen des technischen Versagens der Aufzugsanlage.

Inhaltsverzeichnis

Ursache

Treibscheibenaufzüge gehören zu den häufigen Aufzugstypen und werden besonders für große Förderhöhen über etwa 30 m eingesetzt. Bei dieser Bauform werden die Tragmittel vom Fahrkorb ausgehend über eine Treibscheibe zu einem Gegengewicht geführt. Das Gegengewicht ist üblicherweise genauso schwer wie der Fahrkorb mit halber Nutzlast. Kommt es nun bei einer geringeren Beladung des Fahrkorbs zu einem Versagen der Bremsen, einem Getriebeschaden, einem Bruch der Treibscheibenwelle oder einem manuellen Lösen der Bremsen (etwa zur Personenbefreiung), wird der leichtere Fahrkorb vom schwereren Gegengewicht nach oben gezogen.

Folgen

Abhängig von der Art des Aufzugs, des Fehlers, der Gewichtsdifferenz und des Weges bis zur Schachtdecke können dabei hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Beim Auftreffen auf die Schachtdecke kann es zu schwerwiegenden Schäden am Aufzug und an der Gebäudestruktur kommen. Befinden sich Personen in der Kabine, besteht für diese die Gefahr schwerster Verletzungen.

Risikobewertung

Das Risiko für einen Absturz nach unten ist bei Aufzügen sehr gering. Bei einer zu großen Abweichung von der Nenngeschwindigkeit löst normalerweise der Geschwindigkeitsbegrenzer die Fangvorrichtung aus und stoppt den Fahrkorb innerhalb kurzer Zeit. Diese Sicherheitsfunktion wird in Deutschland auch bei der 2-jährlich stattfindenden Hauptuntersuchung geprüft.

Das Risiko für einen Absturz nach oben hat sich in den letzten Jahren jedoch deutlich erhöht. So wurden bis in die 1990er Jahre hauptsächlich Schneckengetriebe eingesetzt, bei denen aufgrund der großen Selbsthemmung das Risiko eines Absturzes nach oben sehr gering war. Bei den heute eingesetzten Planetengetrieben bzw. getriebelosen Antrieben fällt die Selbsthemmung jedoch praktisch weg.

Gegenmaßnahmen

Zur Vermeidung eines Absturzes nach oben gibt es mehrere, zum Teil nachrüstbare, Lösungen:

  1. eine Treibscheibenbremse wird direkt mit der Treibscheibe verbunden und bremst den Aufzug bei einer unkontrollierten Bewegung ab
  2. eine 2-Kreis-Bremse bestehend aus 2 unabhängigen Bremsen, die je nach Typ direkt am Motor oder der Treibscheibe befestigt sind. Diese Lösung kommt nur bei getriebelosen Direktantrieben zum Einsatz
  3. Fang nach oben analog zur Fangvorrichtung für den Absturz nach unten.

Normen/Vorschriften

  • EN 81-1

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