CODAG-Antrieb

CODAG-Antrieb
Prinzip eines CODAG Antriebssystems

Ein CODAG-Antrieb (für Combined Diesel And Gas) ist ein Antriebskonzept aus dem Schiffbau, bei dem Dieselmotoren und Gasturbinen zusammen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Die ersten Schiffe, die mit diesem System gebaut wurden, waren die Fregatten der F120-Klasse der Bundesmarine.

Der Vorteil eines CODAG-Antriebes liegt im geringeren Treibstoffverbrauch durch die Antriebsdiesel in Verbindung mit kurzfristig zuschaltbaren Gasturbinen für Höchstgeschwindigkeit. Nachteilig ist die komplizierte Auslegung des Sammelgetriebes, da sehr unterschiedliche Leistungen gleichzeitig verarbeitet werden müssen (Größenordnung: Diesel einige tausend kW, Gasturbinen einige zehntausend kW).

CODAG-Antriebe werden häufig im Kriegsschiffbau eingesetzt.

Siehe auch


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Codag-Antrieb — Prinzip eines CODAG Antriebssystems Ein CODAG Antrieb (für Combined Diesel And Gas) ist ein Antriebskonzept aus dem Schiffbau, bei dem Dieselmotoren und Gasturbinen zusammen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Die ersten Schiffe, die mit… …   Deutsch Wikipedia

  • CODAG — Prinzip eines CODAG Antriebssystems Ein CODAG Antrieb (für Combined Diesel And Gas) ist ein Antriebskonzept aus dem Schiffbau, bei dem Dieselmotoren und Gasturbinen zusammen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Die ersten Schiffe, die mit… …   Deutsch Wikipedia

  • Cogag-Antrieb — Prinzip eines COGAG Antriebssystems Ein COGAG Antrieb (für Combined Gas and Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich wie… …   Deutsch Wikipedia

  • Cogog-Antrieb — Funktionsprinzip eines COGOG Antriebs Ein COGOG Antrieb (für combined gas or gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswellen geschaltet werden können. Eine hocheffiziente, leistungsschwächere… …   Deutsch Wikipedia

  • CODLAG-Antrieb — Prinzip des CODLAG Antriebssystems Der CODLAG Antrieb (COmbined DieseleLectric And Gas) ist eine Antriebsart, bei der Dieselgeneratoren Strom für die Elektrofahrmotoren liefern und zur Erreichung der Höchstgeschwindigkeit eine Gasturbine… …   Deutsch Wikipedia

  • CONAS-Antrieb — Ein CONAS Antrieb (für Combined nuclear and steam propulsion) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem nuklear und konventionell erzeugter Dampf für den Antrieb benutzt wird. Bei Marschfahrt wird dabei nur der von Nuklearreaktoren erzeugte Dampf… …   Deutsch Wikipedia

  • CODOG-Antrieb — Schema eines CODOG Antriebs Ein CODOG Antrieb (für Combined Diesel Or Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem Dieselmotoren für Marschfahrt oder Gasturbinen für Höchstgeschwindigkeit auf die Antriebswelle geschaltet werden können. Der… …   Deutsch Wikipedia

  • COGAG-Antrieb — Prinzip eines COGAG Antriebssystems Ein COGAG Antrieb (für Combined Gas and Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich wie… …   Deutsch Wikipedia

  • COGOG-Antrieb — Funktionsprinzip eines COGOG Antriebs Ein COGOG Antrieb (für combined gas or gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswellen geschaltet werden können. Eine hocheffiziente, leistungsschwächere… …   Deutsch Wikipedia

  • Gas Turbine Ship — Eine Gasturbine GE LM2500 im Maschinenraum der USS Ford Ein Gasturbinenschiff (Internationaler Präfix: GTS, von englisch: Gas Turbine Ship) ist ein Spezialfall des Turbinenschiffes, nämlich ein Schiff, deren Hauptantrieb durch eine oder mehrere… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”