CODLAG-Antrieb

CODLAG-Antrieb
Prinzip des CODLAG-Antriebssystems

Der CODLAG-Antrieb (COmbined DieseleLectric And Gas) ist eine Antriebsart, bei der Dieselgeneratoren Strom für die Elektrofahrmotoren liefern und zur Erreichung der Höchstgeschwindigkeit eine Gasturbine zugeschaltet wird. Dieses System soll in der neuen Fregatte F125 der Deutschen Marine eingebaut werden.

Vorteil dieses Systems ist, dass nur noch ein Typ von Dieselgeneratoren für die gesamte Stromversorgung des Schiffes eingebaut wird, was den Wartungs- und Instandsetzungsaufwand

Integrierter elektrischer Antrieb (Integrated electric propulsion, IEP)

IEP-Antrieb der Daring-Klasse (Typ 45) der britischen Royal Navy

Ein System von Dieselmotoren und/oder Gasturbinen, die nur Strom für die Fahrmotoren erzeugen und keine mechanische Verbindung mit den Schraubenwellen besitzen, wird nicht als CODLAG, sondern als Integrated electric propulsion (IEP) bzw. Integrated full electric propulsion (IFEP) bezeichnet. Diese Antriebsanlage wird z.B. bei dem Passagierschiff RMS Queen Mary 2 der Cunard Line und den Lenkwaffenzerstörern der Daring-Klasse (Typ 45) der britischen Royal Navy verwendet.

Siehe auch


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • CODLAG — Prinzip des CODLAG Antriebsystems Der CODLAG Antrieb (COmbined DieseleLectric And Gas) ist eine Antriebsart, bei der Dieselgeneratoren Strom für die Elektrofahrmotoren liefern und zur Erreichung der Höchstgeschwindigkeit eine Gasturbine… …   Deutsch Wikipedia

  • Codag-Antrieb — Prinzip eines CODAG Antriebssystems Ein CODAG Antrieb (für Combined Diesel And Gas) ist ein Antriebskonzept aus dem Schiffbau, bei dem Dieselmotoren und Gasturbinen zusammen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Die ersten Schiffe, die mit… …   Deutsch Wikipedia

  • Cogag-Antrieb — Prinzip eines COGAG Antriebssystems Ein COGAG Antrieb (für Combined Gas and Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich wie… …   Deutsch Wikipedia

  • Cogog-Antrieb — Funktionsprinzip eines COGOG Antriebs Ein COGOG Antrieb (für combined gas or gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswellen geschaltet werden können. Eine hocheffiziente, leistungsschwächere… …   Deutsch Wikipedia

  • Turboelektrischer Antrieb — Die UP18, eine Lokomotive mit gasturboelektrischem Antrieb …   Deutsch Wikipedia

  • CONAS-Antrieb — Ein CONAS Antrieb (für Combined nuclear and steam propulsion) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem nuklear und konventionell erzeugter Dampf für den Antrieb benutzt wird. Bei Marschfahrt wird dabei nur der von Nuklearreaktoren erzeugte Dampf… …   Deutsch Wikipedia

  • CODAD-Antrieb — Prinzip eines CODAD Antriebssystems Ein CODAD Antrieb (für Combined Diesel and Diesel) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Dieselmotoren auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich …   Deutsch Wikipedia

  • CODAG-Antrieb — Prinzip eines CODAG Antriebssystems Ein CODAG Antrieb (für Combined Diesel And Gas) ist ein Antriebskonzept aus dem Schiffbau, bei dem Dieselmotoren und Gasturbinen zusammen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Die ersten Schiffe, die mit… …   Deutsch Wikipedia

  • CODOG-Antrieb — Schema eines CODOG Antriebs Ein CODOG Antrieb (für Combined Diesel Or Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem Dieselmotoren für Marschfahrt oder Gasturbinen für Höchstgeschwindigkeit auf die Antriebswelle geschaltet werden können. Der… …   Deutsch Wikipedia

  • COGAG-Antrieb — Prinzip eines COGAG Antriebssystems Ein COGAG Antrieb (für Combined Gas and Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem zwei verschiedene Gasturbinen auf die Antriebswelle(n) geschaltet werden. Der Vorteil dieser Antriebsart ist, ähnlich wie… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”