Bahnstrecke Burlington–Cambridge Junction

Burlington VT– Cambridge Junction VT[1][2]
Gesellschaft:	zuletzt CV
Streckenlänge:	57,6 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Windsor 0,0 Burlington VT nach Bellows Falls Industrieanschluss 1,5 Burlington VT Dorset Street Winooski River Strecke Windsor–Burlington Verbindungskurve von Burlington Strecke Essex Junction–Rouses Point 15,9 Essex Junction VT  ? Butler´s Corners VT 21,6 Essex Center VT Alder Brook Lee River 27,7 Jericho VT  ? Riverside VT (früher Dixon) Brown River 34,3 Underhill VT  ? North Underhill VT 43,8 Cloverdale VT 51,7 Cambridge VT 56,2 Jeffersonville VT von Maquam 57,6 Cambridge Junction VT nach Lunenburg

Die Bahnstrecke Burlington–Cambridge Junction war eine Eisenbahnstrecke in Vermont (Vereinigte Staaten). Sie ist 57,6 Kilometer lang und verbindet die Städte Burlington, Essex, Jericho, Cambridge und Jeffersonville. Die Strecke ist stillgelegt und die Gleise sind abgebaut.

Geschichte

Die 1875 gegründete Burlington and Lamoille Railroad beabsichtigte, die in Planung bzw. Bau befindliche Bahnstrecke Lunenburg–Maquam mit der Stadt Burlington zu verbinden. Obwohl das zu durchfahrende Gebiet sehr dünn besiedelt ist, stand genügend Geld für den Bau zur Verfügung, sodass der Bau am 24. Mai 1875 begann. Am 30. Juni 1877 konnte die Strecke eröffnet werden. Zwei Tage später wurde der reguläre Betrieb aufgenommen. Ab dem 1. Juni 1880 wurde der Abschnitt von Burlington nach Essex Junction nur noch unregelmäßig im Güterverkehr befahren und die regulären Züge benutzten die CV-Strecke über Winooski.

Am 1. Mai 1889 pachtete die Central Vermont Railroad (CV) die Strecke und legte kurz darauf den Abschnitt der Strecke vom Güterbahnhof Dorset Street in Burlington bis Essex Junction still. Der kurze Abschnitt zur Dorset Street wurde einige Jahre später auch stillgelegt. 1898 erwarb die CV die Strecke schließlich.

Der Verkehr auf der Strecke war stets spärlich. Am 16. Juni 1938 wurde der Gesamtverkehr eingestellt und die Strecke stillgelegt, lediglich zwischen Cambridge Junction und Jeffersonville fuhren noch einige Zeit Güterzüge zur Anbindung einer Fabrik.

Streckenbeschreibung

Die Strecke beginnt am Güterbahnhof von Burlington, wo sie aus der Bahnstrecke Bellows Falls–Burlington abzweigt. Einige Meter Gleis liegen noch und dienen dem Anschluss eines Industriebetriebs. Im weiteren Verlauf ist die auf diesem Abschnitt 1889 stillgelegte Strecke inzwischen vollständig überbaut worden. Die Trasse quert kurz vor Essex Junction den Winooski River, aber auch in diesem Bereich sind von der Bahnstrecke kaum noch Überreste zu finden. Bis 1889 durchquerte die Bahnstrecke das Gleisdreieck Essex Junction. Danach wurde eine Verbindungsweiche zur CV-Hauptstrecke genutzt und die Strecke bis Burlington wurde abgebaut.

Die Bahntrasse ist ab Essex Junction größtenteils erhalten geblieben. Sie führt zunächst ostwärts durch Essex Center und Underhill, um dann nach Norden durch weitgehend unbesiedeltes Waldland weiterzugehen. Nach einigen Kilometern ist dann Cambridge am Lamoille River erreicht. Südlich von Cambridge und innerhalb des Ortes, sowie auch im Stadtgebiet von Jeffersonville verläuft heute die Staatsstraße 15 auf der ehemaligen Bahntrasse. In Cambridge biegt die Strecke wieder nach Osten ab und verläuft parallel zum Lamoille River. Hinter Jeffersonville mündet die Strecke in die ebenfalls stillgelegte Bahnstrecke Lunenburg–Maquam ein.

Unfälle

Der einzige tödliche Unfall auf der Strecke ereignete sich am 9. März 1902. Nach heftigem Regen war ein Teil des Bahndamms bei Cloverdale unterspült und brach unter einem Zug ein. Ein kleiner Junge kam dabei ums Leben. Am 25. März 1904 entgleiste Personenzug Nr. 12 in einer Kurve etwa zwei Kilometer westlich von Cambridge. Die Wagen stürzten eine Böschung hinunter, wobei zwölf Personen leicht verletzt wurden.

Am 5. März 1905 brannte der Lokschuppen in Cambridge Junction ab, sein Nachfolgebau erlitt sieben Jahre später das gleiche Schicksal. Das Bahnhofsgebäude von Cambridge Junction stand am 26. Januar 1922 in Flammen.

Quellen und weiterführende Informationen

Einzelnachweise

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 2010.
2. ↑ Official Guide of the Railways, Juli 1932. Seite 1187f.

Literatur

• Robert C. Jones: Railroads of Vermont, Volume I. New England Press Inc., 1993. ISBN 1-881535-01-0.
• Robert M. Lindsell: The Rail Lines of Northern New England. Branch Line Press, Pepperell, MA 2000, ISBN 0-942147-06-5.

Weblinks

• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)