Bahnstrecke Como–Saronno

Bahnstrecke Como–Saronno
Saronno–Grandate
Strecke der Bahnstrecke Como–Saronno
Streckenlänge: 25 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem: 3 kV =
Zweigleisigkeit: ja
Legende
Strecke – geradeaus
Strecke von Mailand
BSicon .svgBSicon KRZu.svgBSicon STRlg.svg
Strecke von Seregno
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg
Bahnhof, Station
0 Saronno
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecken nach Malnate und nach Novara
Bahnhof, Station
3 Rovello Porro
Bahnhof, Station
5 Rovellasca-Manera
Bahnhof, Station
9 Lomazzo
Bahnhof, Station
10 Caslino al Piano
Bahnhof, Station
12 Cadorago
Bahnhof, Station
15 Fino Mornasco
Bahnhof, Station
16 Portichetto-Luisago
   
Strecke von Laveno bis 1966
Bahnhof, Station
19 Grandate-Breccia
   
siehe Bahnstrecke Como–Varese–Laveno
Kopfbahnhof – Streckenende
25 Como Lago

Die Bahnstrecke Saronno–Grandate ist eine doppelspurige Nebenbahnstrecke der Ferrovie Nord Milano in Italien. Sie dient ausschließlich dem Regionalverkehr.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Strecke wurde 1898 aus dem Ausbau der bestehenden Überlandstraßenbahn SaronnoComo. Die neue Bahnstrecke mündete bei Grandate in der Bahnstrecke Como–Varese–Laveno ein.

1927–1930 wurde die Strecke doppelspurig ausgebaut; der Abschnitt Como Camerlata–Como Lago, die durch die Stadt Como mit einigen Engpässe führte, blieb allerdings einspurig.

Am 15. Mai 1937 war die gesamte Strecke elektrifiziert. Da die FNM ihren gesamten Personenverkehr bis auf denjenigen nach Asso in der Stammachse Milano Nord–Saronno bündelte, um ihn danach in die einzelnen Endstationen Novara, Laveno-Mombello und Como Lago zu verteilen, wurde die Tangentialverbindung Grandate–Malnate stillgelegt. Seither verkehren alle Züge auf der Strecke Como–Saronno nach Mailand.

Aufbau der Strecke

Die Strecke ist durchgehend mit 3000 Volt Gleichstrom elektrifiziert. Auf dem Abschnitt Saronno–Como Camerlate ist sie durchgehend doppelspurig ausgebaut, einzig das kurze Reststück in den Bahnhof Como Lago ist einspurig.

Verkehr

Der Verkehr wird vom Trenord geführt, welche 2009 nach Ausschreibung der Lombardei die Konzession von der LeNord übernommen hatte.

Stündlich verkehren zwei Züge (nur Haltestellen zwischen Saronno und Como Lago angegeben):

  • RE Milano Cadorna–Saronno–Como Lago mit Halt in Saronno, Lomazzo, Grandate-Breccia, Como Camerlata, Como Borghi und Como Lago
  • R Milano Cadorna–Saronno–Como mit Halt an allen Stationen.

Literatur

  • Giovanni Cornolò: Cento anni di storia… delle Ferrovie Nord Milano. Globo Edizioni, Trento 1979.

Weblinks

 Commons: Bahnstrecke Como–Saronno – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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