Bahnstrecke Piepenburg–Regenwalde

Piepenburg–Regenwalde (Wyszogóra–Resko)
Kursbuchstrecke:	DR 111g (1940)
Streckennummer:	PKP (keine)
Streckenlänge:	15,5 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Bahnstrecke von Köslin-–Kolberg 0,0 Piepenburg (Wyszogóra) Bahnstrecke nach Gollnow–Stettin 3,8 Jennyshöhe (Janisław) 7,5 Ornshagen (Żerzyno) 13,9 Regenwalde Süd (Resko Południowe) Bahnstrecke von Wietstock–Plathe 15,5 Regenwalde Nord (Resko Północne) Bahnstrecke nach Wurow–Labes

Die Bahnstrecke Piepenburg–Regenwalde ist eine ehemalige Nebenstrecke, die bis 1945 von der Deutschen Reichsbahn (DR) betrieben wurde und heute auf polnischem Staatsgebiet innerhalb der Woiwodschaft Westpommern liegt.

Verlauf

Die nur 15,5 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Piepenburg (polnisch: Wyszogóra) und Regenwalde (Resko) verlief in West-Ost-Richtung und durchzog bis 1945 den südwestlichen Landkreis Regenwalde in Hinterpommern (im heutigen Gebiet der beiden Kreise Powiat Gryficki (Greifenberg) und Powiat Łobeski (Labes). Sie lag im Gebiet der Reichsbahndirektion Stettin und verband die frühere Kreisstadt Regenwalde direkt mit den Bahnstrecke Kolberg-Gollnow-Stettin ohne den Umweg über Plathe (Płoty).

Geschichtliches

Die Eröffnung der Bahnstrecke Piepenburg–Regenwalde fand am 1. November 1893 statt. Damals führte sie nur bis zum Bahnhof Regenwalde Süd. Die Verbindung zum Bahnhof Regenwalde Nord wurde am 1. Mai 1907 in Betrieb genommen und damit der Anschluss an die Bahnstrecke Wurow–Wietstock hergestellt.

Die Bahnstrecke wurde als Folge des Zweiten Weltkrieges nach 1945 nicht mehr in Betrieb genommen und ist großenteils demontiert.

Verweise

Literatur

• Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher, Ausgabe vom 21. Januar 1940
• Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Pommern. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (Ostdeutsche Eisenbahngeschichte 3).

Weblink

• Polska Basa Kolejowa