Bilster Berg (Teststrecke)

Bilster Berg
Bilster Berg Drive Resort

Deutschland Bad Driburg, Deutschland
Streckenart:	permanente Test- und Präsentationsstrecke
Eigentümer:	Bilster Berg Drive Resort GmbH & Co. KG
Betreiber:	wie Eigentümer
Architekt:	Hermann Tilke Beratung durch Walter Röhrl
Baukosten:	34 Mio Euro
Baubeginn:	27. September 2011
Eröffnung:	Sommer 2012
Gesamtstrecke
Streckendaten
Streckenlänge:	4,2 km (2,61 mi)
Kurven:	19 9R/10L
Kurvenüberhöhung:	zw. 2.5% u. 6%
Westschleife
Streckendaten
Streckenlänge:	1,8 km (1,12 mi)
Ostschleife
Streckendaten
Streckenlänge:	2,4 km (1,49 mi)
http://www.bilster-berg.de

51.7922149.066875

Koordinaten: 51° 47′ 32″ N, 9° 4′ 1″ O

Der Bilster Berg ist eine in Bau befindliche Test- und Präsentationsstrecke in Pömbsen, einem Ortsteil der Stadt Bad Driburg im Kreis Höxter in Ostwestfalen-Lippe. Die Strecke ist Teil des Bilster Berg Drive Resort, einer Anlage für Automobiltests, Veranstaltungen der Automobilindustrie und Clubsportveranstaltungen. Die Strecke ist von dem Architekten Hermann Tilke entworfen worden, der viele aktuelle Formel-1-Rennstrecken entworfen hat. Unterstützt wurde er dabei vom mehrfachen Rallyeweltmeister Walter Röhrl.^[1]

Das Konzept der Anlage setzt auf Multifunktionalität. Dementsprechend wird es neben der Strecke weitere Module, wie eine Dynamikfläche und einen SUV-Bereich mit zwei unterschiedlichen Parcours geben. Aufgrund der Topografie des Geländes und der damit verbundenen Uneinsehbarkeit, erwartet der Betreiber hauptsächlich Kunden aus der Industrie für Fahrzeug- und Komponententests. Dennoch wird die Anlage keine Industrietestwüste werden und wegen ihrer parkähnlichen Anlage ebenfalls für Fahrzeugpräsentationen und Presse-Fahrvorstellungen geeignet sein. Auf Großveranstaltungen verzichtet man ganz bewusst: Weder Formel 1, noch DTM, WTCC, ADAC GT-Masters, u.ä. werden auf dem Bilster Berg gastieren. Dafür fehlt die Infrastruktur wie Parkplätze, Tribünen und sanitäre Anlagen.

Die bauvorbereitenden Maßnahmen haben im Februar 2011 begonnen, dabei wurde vor allem der spätere Streckenverlauf freigelegt, die offizielle Grundsteinlegung fand am 27. September 2011 statt.^[2] Die Anlage wird im Sommer 2012 eröffnet werden.^[3] Es liegen sowohl ein genehmigter Flächennutzungsplan, wie auch ein genehmigter Bebauungsplan vor. Die Rechtmäßigkeit des Bebauungsplans wurde vom OVG Münster im Frühjahr 2011 bestätigt.^[4] Am 5. August 2011 gab die Betreibergesellschaft bekannt, dass das Genehmigungsverfahren nach BImSchG (Bundesimmisonsschutzgesetz) abgeschlossen ist, und die Betriebsgenehmigung erteilt wurde. Die Sonderbetriebstage, also die Tage an denen Veranstaltungen mit erhöhtem Lärmpegel durchgeführt werden, wurden von 18 auf 10 Tage reduziert.^[5][6]

Die Anlage wird bereits für 2012 vermarktet.

Lage

Das Bilster Berg Drive Resort befindet sich auf dem Gelände eines ehemaligen Munitionsdepots der Britischen Streitkräfte in Deutschland, und liegt innerhalb eines größeren Waldgebietes im östlichen Vorland des Eggegebirges. Das Gebiet befindet sich in östlichen Teil Nordrhein-Westfalens im Kreis Höxter (Ostwestfalen-Lippe). Der Ortskern der Stadt Nieheim liegt 2 km östlich, der Stadtkern von Bad Driburg ist 10 km und Paderborn ist 30 km entfernt.

Streckencharakteristik

Die Länge der Gesamtstrecke beträgt 4,2 km Sie kann in eine 1,8 km lange Westschleife und eine 2,4 km lange Ostschleife unterteilt werden. Die kürzere Westschleife ist dabei topografisch anspruchsvoll, die Ostschleife der schnellere Teil der Strecke. Die absolute Höhendifferenz auf der Gesamtlänge beträgt 72 m, das größte Gefälle beträgt 16%, die größte Steigung 13%. Insgesamt geht es über acht Wannen und sieben Kuppen über jeweils 122 m Höhenmeter hinauf und hinunter. Der Höhenunterschied je laufendem Kilometer beträgt auf dem Bilster Berg 17 m. Zum Vergleich: Auf der Nürburgring-Nordschleife sind es 14m. ^[7][8]

Nebennutzung

Neben dem Geländes des Bilster Berg Drive Resort wurden auf zusätzlich über 45ha die vorgeschriebenen Ausgleichflächen nach CEF (CEF-Maßnahme) errichtet und sog. Ersatzhabitate geschaffen. Im und am angrenzenden Wald leben aktuell fünf Galloway-Rinder ^[9], die ebenfalls Bestandteil der ökologischen Ausgleichsmaßnahmen sind. Diese sehr robuste Rasse lebt das ganze Jahr im Freien und produziert hochwertiges Qualitäts-Biofleisch.

Kritik

Bürger- und Umweltverbände hatten nahezu 200 Einwendungen gegen die Strecke eingereicht.^[10] Die Strecke soll in einem Waldgebiet in unmittelbarer Nähe zum geplanten Nationalpark Teutoburger Wald und Eggegebirge entstehen, einem Rückzugsraum für mehrere bedrohte Tierarten. Deswegen opponieren die Umweltverbände gegen den Bau.^[11]

Westfalenring

Schon gut zehn Jahre vor dem Projekt Bilster Berg gab es am 8 km entfernten Stoppelberg ebenfalls ein Projekt zum Bau einer Rennstrecke, die den Namen Westfalenring tragen sollte. Auch an diesem Projekt war der Rennstreckenarchitekt Hermann Tilke beteiligt. Allerdings wurde die Rennstrecke nicht verwirklicht.^[12]

Einzelnachweise

1. ↑ Formel-1-Strecken-Architekt Tilke: "Wichtig ist, dass Fehler leicht möglich sind", SpiegelOnline-Artikel vom 28. Oktober 2009, abgerufen am 10. Februar 2011.
2. ↑ Grundsteinlegung Bilster Berg: Es geht voran!, Artikel Motorsport.com vom 28. September 2011, abgerufen am 28. September 2011.
3. ↑ Neue Rennstrecke im Teutoburger Wald geplant, Heise online vom 28. Juni 2010, abgerufen am 10. Februar 2011.
4. ↑ Landwirt kann Rennstrecke nicht aufhalten, Neue Westfälische vom 17. Februar 2011, abgerufen am 9. August 2011.
5. ↑ Kreis genehmigt Bilster-Berg-Projekt, Westfalen-Blatt vom 6. August 2011, abgerufen am 9. August 2011.
6. ↑ Teststrecke Bilster Berg genehmigt, Zeitung Die Glocke vom 5. August 2011, abgerufen am 10. August 2011.
7. ↑ Neue Teststrecke im Teutoburger Wald, Kölner Stadt-Anzeiger vom 10. Mai 2010, abgerufen am 10. Februar 2011.
8. ↑ Neue Strecke in Nordrhein-Westfalen geplant, www.motorsport-total.com vom 4. Mai 2008, abgerufen am 10. Februar 2011.
9. ↑ Muhen neben der Teststrecke, Artikel „Neue Westfälische“ vom 16. Januar 2011, abgerufen am 10. Februar 2011.
10. ↑ Mit Zahlen gegen Zweifel, Artikel „Neue Westfälische“ vom 27. Januar 2011, abgerufen am 19. Februar 2011.
11. ↑ Naturschutzverbände gegen Teststrecke Bilster Berg, Webseite des NABU vom 26. Januar 2011, abgerufen am 19. Februar 2011.
12. ↑ Westfalenring, nein-zum-bayern-ring, abgerufen am 30. Oktober 2011.

Weblinks

• http://www.bilster-berg.de offizielle Homepage des Projektbetreibers
• http://www.gq-magazin.de/articles/technik/auto/reportage/2011/03/21/27111/ GQ Bericht über das Bilster Berg Drive Resort und Marcus Graf von Oeynhausen-Sierstorpff