Bogenhausener Tor

Bogenhausener Tor

Das Bogenhausener Tor ist ein Bauprojekt im Münchener Stadtteil Steinhausen im Stadtbezirk 13 Bogenhausen.

Inhaltsverzeichnis

Lage

Das Baugelände für das Bogenhausener Tor liegt am Vogelweideplatz, an dem die Prinzregentenstraße und die Einsteinstraße in die Bundesautobahn 94 (Töginger Straße) übergehen.

Geschichte

Der Bau des Richard-Strauss-Tunnels brachte auch für den Vogelweideplatz Veränderungen mit sich: Es wurde ein Anschluss der Autobahn zu dem Tunnel geschaffen, und dafür wurde die Zufuhr von der Einsteinstraße aus verlegt, wodurch neue Baugrundstücke in städtischem Besitz entstanden.

Nach dem Abschluss der Bauarbeiten soll auf dem vorher größtenteils unbebauten und durch die Bauarbeiten veränderten Gelände ein repräsentativer Eingang von der Autobahn in die Stadt geschaffen werden. Daher trägt das Projekt auch den Namen "Stadtportal München Ost".

In das Projekt soll auch das Gewerbegebiet südlich der Einsteinstraße einbezogen werden, dessen Bauwerke nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprechen.

2008 wurde von der Bogenhausener Tor Immobilien GmbH eine Ausschreibung durchgeführt. Darin heißt es unter anderem:[1]

Die Gesamtsituation soll auf eine zeitgemäße Interpretation des Themas "Stadteinfahrt" abzielen. Die Planung soll der doppelten Torwirkung des Standortes - stadtein- und auswärts - gerecht werden. ... Die Auslober erwarten räumliche Kompositionen aus Gebäuden und Freiflächen, die sowohl eine städtebauliche Aufwertung des städtischen Raumes und der privaten Grundstücke bewirken als auch imagebildend für München, insbesondere für den Münchner Osten, sind.

Die eingereichten Entwürfe wurden von einer Jury bewertet, der u.a. Münchens Oberbürgermeister Christian Ude angehörte. Am 5. März 2009 wurde die Entscheidung getroffen. Dabei erreichte der Entwurf des spanischen Architekturbüros Nieto Sobejano Arquitectos aus Madrid den ersten Platz.

Beschreibung

In dem Entwurf von Nieto Sobejano ist auf beiden Seiten der Einsteinstraße eine parkartige Grünanlage mit Bäumen und Sträuchern vorgesehen, in der locker verteilt fünf Hochhaustürme mit einer Höhe von 39 bis 87 m stehen. Ein Turm steht zwischen Einstein- und Prinzregentenstraße, die vier übrigen südlich der Einsteinstraße. Vier Türme sind als Bürogebäude geplant, der fünfte als Hotel. Eine Brücke ermöglicht ein barrierefreies Überqueren der Einsteinstraße.

Die fünf Türme haben ein unregelmäßiges Fünfeck mit einer Fläche von 1100 m² als Grundriss. Insgesamt ergibt sich eine Nutzfläche von etwa 100.000 m². Die einzelnen Türme sind in unterschiedlichen Abständen voneinander und in unterschiedlicher Orientierung zueinander angeordnet, und ihre Dachflächen sind unterschiedlich geneigt und orientiert, so dass sich ein möglichst ansprechender optischer Gesamteindruck ergibt.

Der Entwurf ist in verschiedenen Ebenen konzipiert. Dazu heißt es in der Eingabe: [2]

  1. eine Untergeschossebene, welche die Parkplätze des ersten Tiefgaragengeschosses und die An- und Ablieferung aufnimmt,
  2. im Souterrain eine Verbindungsebene der verschieden Gebäude unterhalb des öffentlichen Platzes, mit runden Tageslichthöfen, Anfahrtszone für Taxis und Servicefahrzeuge sowie Stellplätze für Fahrräder und Kurzzeitparker,
  3. ein neuer Park, dessen Topografie mit Böschungen lärm- und schmutzgeschützte Bereiche definiert und der unabhängig von den Gebäuden funktioniert,
  4. ein Komplex aus einer zweigeschossigen Sockelzone zur Aufnahme von gemeinsam genutzten Flächen und Serviceräumen wie z.B. Lobbies, Restaurants, Fitnessräumen, Kindergarten, Technikräumen und Lager,
  5. fünf Türme unterschiedlicher Höhe, abhängig von ihrer Lage und der Sichtverträglichkeit aus der Stadt heraus und von der Autobahn.

Einzelnachweise

  1. http://www.competitionline.de/3015688/, siehe „Aufgabe“ ( [+] anklicken)
  2. http://www.competitionline.de/3015688/, siehe „1. Platz“ („Ansehen“ anklicken)

Weblinks

48.13730555555611.62275

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