Bombardier Flexity 2

Bombardier Flexity 2
Bombardier Flexity 2
Anzahl: 30
Hersteller: Bombardier Transportation
Baujahr(e): 2011–
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)

Der Flexity 2 ist eine neue Familie von 100%-Niederflur-Straßenbahnwagen von Bombardier Transportation, die im Jahr 2009 vorgestellt wurde. Die Fahrzeuge sind Teil der Flexity-Plattform des Herstellers und werden in den Werken Wien und Bautzen hergestellt. Der erste Besteller dieser neuen Produktfamilie ist die Straßenbahn Blackpool.

Inhaltsverzeichnis

Blackpool

Im Juli 2009 erfolgte der erste Auftrag zum Bau von Flexity-2-Straßenbahnen. Die Stadt Blackpool bestellte 16 Fahrzeuge, welche die ersten Niederflurfahrzeuge der Straßenbahn Blackpool darstellen werden. Die Gesamtkosten betragen 33 Millionen £.[1] Die als Zweirichtungsfahrzeuge ausgeführten Wagen sind fünfteilig aufgebaut und fassen bei einer Länge von 32,5 m sowie einer Breite von 2,65 m 222 Passagiere.[2]

Am 8. September 2011 wurde die erste ausgelieferte Einheit in Blackpool der Öffentlichkeit vorgestellt. Ab Ostern 2012 sollen die Fahrzeuge in den Planbetrieb gelangen.[3]

Die Fahrzeuge werden in den Werken Bautzen und Wien gefertigt, wobei die Endmontage in Bautzen erfolgt.

Gold Coast

Für das neuzuerrichtende Gold Coast Rapid Transit-System in der Stadt Gold Coast in Queensland, Australien, bei welcher Bombardier Transportation im GoldLinQ-Konsortium am Bau beteiligt ist, werden auch Flexity-2-Straßenbahnen geliefert. 14 siebenteilige, 45 m lange Fahrzeuge sollen ab 2014 zum Einsatz kommen.

Übersicht

Stadt Netz Anzahl Baujahr Nummern Typ Länge Werk
Blackpool, Großbritannien Straßenbahn Blackpool 16 2011-2012 001-016 fünfteilig 32,5 m Bautzen (Endmontage), Wien
Gold Coast, Australien Gold Coast Rapid Transit 14 siebenteilig 45 m

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ newstix, 9. Juli 2009: Erster Auftrag für die FLEXITY 2 Straßenbahn kommt aus Blackpool in Großbritannien
  2. ↑ Datenblatt von Bombardier Transportation. PDF, aufgerufen am 7. Oktober 2011.
  3. ↑ Flexity 2 tram unveiled in Blackpool Railway Gazette, 8. September 2011.

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