- Can-Am Spyder
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BRP Bombardier Recreational Products Can-Am Spyder RS
Can-Am Spyder Hersteller: BRP Bombardier Recreational Products Produktionszeitraum: seit 2007 Klasse: Motor: BRP-Rotax 990 V2 Bohrung (mm): 97mm Hub (mm): 68mm Verdichtung: 10,8 : 1 Hubraum (cm³): 998 cm³ Leistung (kW/PS): 79 kW (106 PS) @ 8500/min Drehmoment (Nm): 104,3 Nm @ 6250/min Höchstgeschwindigkeit (km/h): Kraftstoff: Unverbleit, mind. 87 Oktan Kraftstoffverbrauch: Getriebe: Manuelle 5-Gang-Schaltung mit Rückwärtsgang oder sequentielles elektronisches 5-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang Antrieb: Zahnriemenantrieb Fahrwerk/Rahmen: Bremsen: Radstand (mm): Bereifung vorne: KR21 165/65R14 Bereifung hinten: KR21 225/50R14 Maße (L × B × H mm): 2276mm x 1506mm x 1145mm Sitzhöhe (cm): 737mm Leergewicht (kg): 317kg Zuladung (kg): 200kg Tankvolumen (Liter): 25 Liter Besonderheiten: Trike, SCS Stabilitätskontrolle, ABS, TCS Traktionskontrolle, Servolenkung, 44 Liter Gepäckfach Der Can-Am Spyder Roadster ist ein Trike des kanadischen Herstellers BRP Bombardier Recreational Products, einer Tochtergesellschaft der Firma Bombardier. Im Gegensatz zu vielen anderen Trikes hat der Spyder zwei Räder an der Vorderachse und ein zentrales Hinterrad.
Inhaltsverzeichnis
Entwicklung
Die Idee für den Spyder entstand 1996 während eines jährlich stattfindenden internen Design-Wettbewers des Herstellers. Die Vorstellung war, ein Strassenfahrzeug zu entwickeln, dessen Design an das von Schneemobilen angelehnt sein sollte. Der erste Prototyp wurde zwei Jahre später fertiggestellt.[1]
Markteinführung
Der Spyder wurde in Nordamerika am 20. Februar 2007 öffentlich vorgestellt, wonach eine sukzessive Markteinführung erfolgte. Er war zunächst in einigen Bundesstaaten der USA sowie vier kanadischen Provinzen erhältlich.[2] In Europa erfolgte die offizielle Produktvorstellung des Spyder am 14. Juni 2008 während des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. In Deutschland wird das Fahrzeug seit Juli 2008 verkauft.
Modelle
Der Can-Am Spyder wird in zwei Schaltvarianten angeboten: Der Spyder SM5 ist mit einer manuellen 5-Gang-Schaltung mit Rückwärtsgang ausgestattet, der Spyder SE5 mit einem sequentiellen elektronischen Automatikgetriebe. Außerdem wurde 2010 der Spyder RT eingeführt - eine Variante die speziell fürs Tourenfahren mit vielen neuen Komfortmerkmalen ausgestattet ist. Unter anderem wurde der Stauraum für Gepäck deutlich vergrößert.
Auszeichnungen
- Ehrenhafte Erwähnung beim Red Dot Produktdesign Award 2008
Galerie
Einzelnachweise
- ↑ Spielzeug für Besserverdiener Spiegel online, 1. Juli 2008
- ↑ Can-Am Spyder roadster: three wheeled motorcycle gizmag (en)
Weblinks
- Produkt-Homepage der BRP Deutschland GmbH
- Datenblatt (en)
- Deutsches Spyder Forum
- Versuch macht klug Motorrad online, 2007/13
Kategorie:- Dreirädriges Kraftfahrzeug
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