- DR-Baureihe VT 133.5
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In den Nummernbereich 133 501ff ordnete die Deutsche Reichsbahn die ab dem 1. April 1949 übernommenen zweiachsigen Triebwagen ohne Zug- und Stoßvorrichtung (Schienenomnibusse) der nichtreichsbahneigenen Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs in der sowjetischen Besatzungszone bzw. der DDR ein. Das Nummernschema trat zum 1. Januar 1950 in Kraft.
DR-Betriebsnummer urspr. Betriebsnummer Bemerkung VT 133 501–503 OHE T 1 bis T 3 ursprünglich BVG 8001 bis 8003 VT 133 504 HBE T 1 VT 133 505 Bleckeder Kreisbahn T 1 später Boizenburger Stadt- und Hafenbahn VT 1, Wismarer Schienenbus VT 133 506–507 NLE 1021 und 1022 Wismarer Schienenbus VT 133 508 Bebitz-Alsleben T 2 VT 133 509–510 KMTE 1 und 2 ursprünglich fälschlich als 135 509–510, Wismarer Schienenbus VT 133 511 GHWE 1 VT 133 512 Umbau aus VT 135 513 VT 133 513–514 Umbau aus VT 135 501 und 502 Eberswalder Finowfurter Eisenbahn VT 121 und VT 122, Wismarer Schienenbus VT 133 515 NLE 1023 ursprünglich OSE T 101, Wismarer Schienenbus VT 133 516 Umbau aus Triebwagen unbekannter Herkunft, vorgesehene Nr. VT 135 545 wurde nicht vergeben VT 133 521 GMWE 1 1000 mm Spurweite VT 133 522 GHE T 1 1000 mm Spurweite VT 133 523 Spreewaldbahn 501 1000 mm Spurweite VT 133 524–525 Prignitzer Kreiskleinbahnen 701 und 702 750 mm Spurweite, Wismarer Schienenbus Literatur
- Wolfgang Valtin: Deutsches Lok-Archiv: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen Band 3 - Elektro- und Dieselloks, Triebwagen. transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70741-8.
- Rainer Zschech: Deutsches Lok-Archiv: Dampf- und Verbrennungstriebwagen. transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70766-3.
Siehe auch
- DR-Baureihe VT 135.5: zweiachsige Triebwagen
- DR-Baureihe VT 137.5-6: vier- und mehrachsige Triebwagen und -züge
- DR-Baureihe 185
- DR-Baureihe 186
- DR-Baureihe 187
Kategorien:- Verbrennungsmotortriebwagen
- Triebfahrzeug (Deutsche Reichsbahn der DDR)
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