dauair

dauair
IATA-Code:	D5
ICAO-Code:	DAU
Rufzeichen:	Dauair
Gründung:	2003
Betrieb eingestellt:	2006
Sitz:	Lübeck, Deutschland Deutschland
Heimatflughafen:	Dortmund
Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
Leitung:	Hans-Jörg Dau
Flottenstärke:	3 + 2
Ziele:	Deutschland (regional)
dauair hat den Betrieb 2006 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Die dauair (Dauair AG^[1]) war eine regionale deutsche Fluggesellschaft mit über 60 Mitarbeitern. Der Heimatflughafen war am Flughafen Dortmund. Ihr Flugbetrieb fand zwischen dem 18. April 2005 und 16. August 2006 statt.

Geschichte

Hans-Jörg Dau

Die Fluggesellschaft mit Geschäftssitz Lübeck wurde im Jahr 2003 von dem Sachverständigen für Luftfahrt, Dipl.-Ing. Hans-Jörg Dau, gegründet. Am 18. April 2005 wurde der erste Flug durchgeführt. Eingesetzt waren zuletzt drei Turbopropflugzeuge des Typs Saab 340B sowie zwei von der FLM Aviation angemietete kleinere Turbopropflugzeuge des Typs Fairchild Metro. Die 19-sitzigen Fairchild Metro wurden auf den aufkommensschwächeren Strecken Dortmund–Berlin/Tempelhof, Stuttgart–Posen und Paderborn/Lippstadt–Stuttgart eingesetzt.

Insolvenz

Das Luftfahrt-Bundesamt hatte der Dauair AG am 9. August 2006 die Genehmigung als Luftfahrtunternehmen ausgesetzt, weil das Unternehmen die gesetzlichen Voraussetzungen nicht nachgewiesen habe^[2]. Angeblich wurde dauair die Fluglizenz aufgrund finanzieller Probleme entzogen, dem aber seitens dauair widersprochen wurde^[3]. Ein Einspruch der Fluggesellschaft beim Verwaltungsgericht am 10. August hatte Erfolg und die Flugerlaubnis wurde vorerst wieder erteilt. Noch bevor das Gericht erneut entscheiden konnte, hatte die Dauair AG am 16. August 2006 den Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens beim Amtsgericht eingereicht. An diesem Tag wurde auch der Flugbetrieb eingestellt. Das Insolvenzverfahren wurde am 1. November 2006 eröffnet.

Ziele

Mehrmals täglich wurde die Strecke Dortmund–Berlin-Tempelhof bedient. Dortmund–Posen folgte am 25. April 2005. Seit September 2005 ergänzten die Strecken Dortmund–Zürich, Paderborn–Stuttgart das Flugangebot. Seit Januar 2006 wurden ab Rostock/Laage München, Köln und Dortmund angeflogen. Weitere Verbindungen, u. a. nach Heringsdorf (von Dortmund und Münster/Osnabrück) und Sarmellek (von Dortmund und Leipzig/Halle) am Plattensee wurden zum Sommerflugplan 2006 aufgenommen. Diese saisonalen Verbindungen zu primär touristischen Zielen wurden in Zusammenarbeit mit Reiseveranstaltern durchgeführt. Eine weitere Linienverbindung wurde seit Ende März 2006 auf der Relation Stuttgart–Posen angeboten.

Flotte

Die Saab 340B „Dortmund“ der dauair am 22. Juli 2005 in Berlin-Tempelhof

Letzter Stand am 16. August 2006 (vor Einstellung des Flugbetriebs)

• 3 Saab 340B
• 2 Fairchild Metro (betrieben von der FLM Aviation)

Einzelnachweise

1. ↑ Amtliche Schreibweise: Bundesministerium der Finanzen, 29. Januar 2007, abgerufen am 13. April 2010, 78 KB PDF-Dokument
2. ↑ flightmag.de: „Luftfahrtbundesamt entzieht Betriebsgenehmigung“ 10. August 2006
3. ↑ westline.de: „Maschinen sind sicher“ 12. August 2006