Eglinton West Subway

Eglinton West Subway

Die Eglinton West Subway ist eine unvollendet gebliebene U-Bahn-Linie in der kanadischen Stadt Toronto. Die Bauarbeiten begannen 1994, wurden aber im darauf folgenden Jahr von der Regierung der Provinz Ontario gestoppt und sind seither nicht wieder aufgenommen worden.

Planungsgeschichte

1985 veröffentlichte die Toronto Transit Commission (TTC) das Ausbauprogramm Network 2011. Bis zum Jahr 2011 sollten verschiedene Projekte verwirklicht werden, um im Norden Torontos die Tangentialverbindungen aufzuwerten. Vorgesehen war unter anderem ein Busway entlang der Eglinton Avenue. Dieser sollte an der Subwaystation Eglinton West beginnen und bis zur Stadtgrenze von Mississauga führen – mit der Möglichkeit der späteren Umwandlung in eine U-Bahn-Linie.[1] Die damals noch eigenständigen Städte Etobicoke und York drängten jedoch darauf, die neue Verkehrsverbindung von Beginn weg als U-Bahn auszuführen. Im Rat von Metropolitan Toronto brachten sie ihr Anliegen mehrmals zur Sprache.[2]

Geplanter Verlauf der unvollendeten Eglinton West Subway

Die von der NDP geführte Provinzregierung unter Bob Rae versprach schließlich 1994, das U-Bahn-Projekt finanziell zu unterstützen. Im selben Jahr begannen die Bauarbeiten am ersten Abschnitt nach York Centre. Unterhalb der bereits bestehenden Station Eglinton West der Yonge-University-Spadina Line entstand eine zweite Stationsebene. 1995 gewannen jedoch die Progressiv-Konservativen die Wahlen und die neue Regierung von Mike Harris verfügte aufgrund des großen Budgetdefizits der Provinz einen sofortigen Baustopp. Die untere Ebene der Station Eglinton West, die im Rohbaustadium war, wurde verfüllt und blieb seither ungenutzt.[2]

Weitere Entwicklung

Im März 2007 stellten die Stadt Toronto und die TTC das Ausbauprogramm Transit City vor, das nicht mehr auf U-Bahnen setzt, sondern den Bau weitaus kostengünstigerer Stadtbahnen vorsieht.[3] Die geplante Linie Eglinton Crosstown LRT soll am Flughafen Toronto beginnen, der gesamten Eglinton Avenue folgen und bis nach Scarborough führen. Dadurch entstünde eine 33 km lange West-Ost-Verbindung nördlich des Stadtzentrums. Der mittlere Abschnitt zwischen Keele Street und Laird Street (ca. 10 km) soll dabei unterirdisch verlaufen; dadurch könnte die bereits bestehende untere Ebene der Station Eglinton West doch noch genutzt werden.[4] Die Provinzregierung sicherte im Mai 2009 die Finanzierung zu.[5]

Einzelnachweise

  1. ↑ Network 2011 -- To think of what could have been. Transit Toronto, 2006, abgerufen am 14. Mai 2010 (englisch).
  2. ↑ a b The Eglinton West Subway. Transit Toronto, 2006, abgerufen am 14. Mai 2010 (englisch).
  3. ↑ Transit City. Toronto Transit Commission, 2010, abgerufen am 14. Mai 2010 (englisch).
  4. ↑ Eglinton Crosstown Light Rail Transit (LRT). Stadtverwaltung Toronto, 2010, abgerufen am 14. Mai 2010 (englisch).
  5. ↑ Province Moving Transit Projects Forward. Ontario Ministry of Transportation, 1. April 2009, abgerufen am 14. Mai 2010 (englisch).
Linien der Toronto Subway

Bloor-Danforth Line | Yonge-University-Spadina Line | Sheppard Line | Scarborough RT
Unvollendet: Eglinton West Subway


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