- F.I. Panfyorov
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F.I. Panfyorov 
Die F.I. Panfyorov auf dem Chimki-Stausee bei Moskau
Schiffsdaten Flagge 
Russland
UdSSRSchiffstyp Flusskreuzfahrtschiff Klasse Typ Rodina/Projekt 588MA Heimathafen Perm Bauwerft VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Wismar, DDR Stapellauf 1961 Verbleib in Fahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 95,80 m (Lüa)Breite 14,30 m Tiefgang max. 2,40 m Vermessung 1548 BRZ Maschine Maschine dieselelektrisch, 3 × Dieselmotor 6NVD48U Maschinen-
leistung885 kW (1.203 PS) Geschwindigkeit max. 12,8 kn (24 km/h) Propeller 3 Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 160 [1] Die F.I. Panfyorov (russisch Ф. И. Панфёров) (dt. F.I. Panfjorow) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das 1961 in der DDR auf der VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar in Wismar als Schiff der Serie II 588 gebaut wurde und zum Typ Projekt 588 gehört. Die deutsche Bezeichnung lautet BiFa Typ A (Binnenfahrgastschiff Typ A). Es trägt den Namen eines sowjetischen Schriftstellers Fjodor Panfjorow.
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Das Flusskreuzfahrtschiff unter Baunummer 146 mit drei Passagierdecks wurde 1961 unter dem Namen F.I. Panfyorov (russisch Ф. И. Панфёров) in der DDR für die Sowjetunion gebaut. Es gehört zu einer von 1954 bis 1961 hergestellten Baureihe von 49 Schiffen des Typs Rodina, die in zwei voneinander abweichenden Serien vom Stapel liefen: die erste Serie von 11 Schiffen der Tschkalow-Klasse und seit 1957 die zweite Serie von 38 Schiffen der Kosmonaut-Gagarin-Klasse.
Geschichte
Nach der Übergabe am 20. Oktober 1961 an die Kama-Reederei in Perm über Leningrad wurde das Schiff von 1962 bis 1993 unter der sowjetischen Flagge von der Kamskoje Retschnoje Parochodstwo, 1993 bis 1995 unter einer russischen und von der OOO SK Kamskoje Retschnoje Parochodstwo sowie seit 1996 von der Kamskaja Sudochodnaja Kompanija betrieben. [2] 2004 wurden Khirurg Razumovskiy und F.I. Panfyorov in Perm und Tschaikowski modernisiert, und ein viertes Deck wurde aufgebaut. [3] 2012 wird das Schiff nach einer Fahrt Perm – Moskau auf der Strecke Moskau – Sankt-Petersburg eingesetzt. [4]
Technik
Das Schiff verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit drei Hauptmotoren des Typs R 6 DV 48 des Motorenherstellers VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht“ (SKL).
Ausstattung
Alle Kabinen sind mit WC, Dusche und Waschbecken, Kühlschrank, und Zentralklimaanlage ausgestattet. Es gibt zwei Restaurants und zwei Bars auf dem Schiff.
Einzelnachweise
- ↑ Vierdecker F.I. Panfyorov (Russisch)
- ↑ Information zu F.I. Panfyorov
- ↑ Bericht vom Kama-Flussregister unter 25.09.2004 (Russisch) und Bilder
- ↑ Fahrplan 2012 (Russisch) und Bilder
Weblinks
Kategorie:- Flusskreuzfahrtschiff
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