- Flughafen der Isle of Man
-
Flughafen der Isle of Man Kenndaten IATA-Code IOM ICAO-Code EGNS Koordinaten 54° 5′ 0″ N, 4° 37′ 26″ W54.083333333333-4.623888888888916Koordinaten: 54° 5′ 0″ N, 4° 37′ 26″ W 16 m ü. MSLVerkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 11 km südwestlich von Douglas Straße Autobahn A5 Bahn Bahnstation Ronaldsway Nahverkehr Buslinien 1, 1C, 2, 2A und 8 Basisdaten Eröffnung 1929 Betreiber Department of Infrastructure Passagiere 708.127 (2009) Flug-
bewegungen40.539 (2009) Start- und Landebahnen 08/26 1754 m Asphalt, Beton 03/21 1199 m Asphalt Der Flughafen der Isle of Man (Manx: Pur Aer Vannin), auch Ronaldsway Airport genannt, ist der einzige Passagierflughafen auf der Isle of Man. Der Flughafen befindet sich im südlichen Teil der Insel bei Ronaldsway nahe Castletown, südwestlich von der Hauptstadt Douglas. Neben dem Hafen ist dieser Flughafen der wichtigste Zugang zur Insel. Es gibt Linienflüge ins Vereinigte Königreich, nach Irland und zu den Kanalinseln.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Ronaldsway wurde 1928 [1] erstmals als Start- und Landeplatz benutzt. Die Passagierflüge ins Vereinigte Königreich, ausgeführt durch Blackpool und West Coast Air Services, starteten 1933. Ein Jahr später, 1934, wurde das Angebot durch Aer Lingus und Railway Air Services ausgebaut. 1937 übernahm die Firma Isle of Man Air Services die Dienste der Railway Air Services. 1936, beim Ausbau des Flughafens, wurde ein Massengrab entdeckt, in dem vermutlich die Soldaten der Schlacht von Ronaldsway begraben sind.
Zweiter Weltkrieg
RAF Ronaldsway
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs übernahm die Royal Air Force die Kontrolle über den Flughafen. Der nun RAF Ronaldsway genannte Flughafen war einer der wenigen, der während der Kriegszeit die zivilen Passagierflüge weiterführte. 1943 wurde der Flugplatz an den Lord High Admiral übergeben und zur Trainingsstation für die Fleet Air Arm ausgebaut.
HMS Urley
Nun RNAS Ronaldsway, eine Marinebasis, genannt, wurde der Flughafen 1943 für fast zwölf Monate stillgelegt und intensiv erweitert. Im Sommer 1944 war der Ausbau vom Gras-Landeplatz mit ein paar Hangars zu einem 4-Landebahnen-Flughafen fertiggestellt. Mit der Erweiterung hatten drei Luftwaffen-Trainingsstaffeln Platz, in denen unter anderem Fairey Barracuda - Torpedobomber eingesetzt wurden. 1944 wurde der Flughafen in HMS Urley (Urley=Adler in manx) umbenannt und bis 1945 betrieben.
Nachkriegszeit
Schon kurz nach Kriegsende wurde der Flughafen nur noch für zivile Flüge benutzt, allerdings blieb das Gelände im Besitz des Lord High Admiral. Erst 1948 wurde es für 200.000 Pfund an die Regierung der Isle of Man verkauft, ein geringer Preis verglichen mit den Kosten von einer Million Pfund für den Ausbau und den 105.000 Pfund für den Ankauf des Geländes durch den Lord High Admiral. In den ersten Nachkriegsjahren bedienten verschiedene einheimische Airlines die Flüge zum Festland. Heutzutage informiert das Manx Military and Aviation Museum neben dem Flughafen über die Geschichte der Luftfahrt auf der Insel.
Ausbau
Der Ausbau des Flughafens begann 1998. Im März 2000 wurde der Anbau eröffnet, in dem sich der Ankunftsbereich, die Gepäckhalle, die Abflug-Lounge und der Restaurantbereich befinden. Der alte Teil des Flughafens wurde renoviert und bietet nun verbesserte Check-In-Anlagen und Büros.
2008 wurde mit den Arbeiten für die Verlängerung und Erneuerung der Landebahn begonnen. Hierzu wurde eine künstliche Landzunge geschaffen. Weiterhin wurde ein neuer Kontrollturm errichtet.
Statistiken
2009 reisten 708.127 Passagiere an beziehungsweise ab, das ist gegenüber 2008 ein Verlust von 6,1%. Ende der 1990er Jahre wurden etwa 4000 Tonnen Fracht jährlich transportiert, nach dem Zusammenbruch der Emerald Airways wurden 2009 allerdings nur noch etwa 500 Tonnen befördert.
Weblinks
Commons: Flughafen der Isle of Man – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Isle of Man Airport - Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
Kategorien:- Bauwerk auf der Isle of Man
- Flughafen (Europa)
- Verkehr (Isle of Man)
Wikimedia Foundation.