- Fournier RF-3
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RF-3 Typ: Reisemotorsegler Entwurfsland: 
FrankreichHersteller: Alpavia Erstflug: 6. Juli 1960 Produktionszeit: 1963 - 1965 Stückzahl: ca. 100 Die RF3 ist ein einsitziger Reisemotorsegler des französischen Herstellers Alpavia S.A..
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die RF3 war ein Entwurf des französischen Konstrukteurs René Fournier, der zahlreiche innovative Leichtflugzeuge entwickelte. Der Prototyp mit der Bezeichnung „Avion-Planeur Fournier RF01“ hatte seinen Erstflug am 6. Juli 1960. Die erfolgreiche Erprobung veranlasste die französische Regierung zur Finanzierung von zwei Vorserienmaschinen, als RF2 bezeichnet, und zur Bestellung von sechs RF3-Serienmaschinen, die von nationalen Fliegerclubs verwendet werden sollten. Die erste RF2 flog im Juni 1962 und die erste RF3 im März 1963. Die Auslieferung der Serienflugzeuge begann dann im November 1963.
Gefertigt wurde die RF3 in Gap Tallard bei der Fa. Alpavia und bei der Sportavia-Pützer GmbH am Flugplatz Dahlemer Binz.
Konstruktion
Die RF3 ist ein in Holzbauweise gefertigter, eigenstartfähiger freitragender Tiefdecker und erinnert in seiner schlanken Form an das ebenfalls einsitzige Konkurrenzmuster ASK 14. Aufgrund der deutlich geringeren Spannweite konnten dessen Segelflugleistungen allerdings nicht erreicht werden. Ein Alleinstellungsmerkmal ist jedoch die Kunstflugtauglichkeit, die nur wenige Reisemotorsegler aufweisen. Das Fahrwerk besteht aus einziehbarem Zentralrad sowie je einem Stützrad unter jeder Tragfläche, ähnlich wie beim bekannten SF 25.
Die Tragfläche ist eine Einholmkonstruktion aus Holz, die im vorderen Teil mit Sperrholz beplankt und sonst mit Stoff bespannt ist. Die einteilig ausgeführte Tragfläche ist mit vier Bolzen am Rumpf angeschraubt. Die bei den nachfolgenden Fournier-Konstruktionen vorhandene konstruktive Besonderheit, dass durch umklappbare Tragflächen die Spannweite nahezu halbieren werden konnte, gibt es hier noch nicht. Angetrieben wird die RF3 von einem Rectimo Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor auf Basis des VW-Boxermotors mit einer Leistung von 29 kW (39 PS).
Technische Daten
Kenngröße Daten Spannweite 11,25 m Flügelfläche 11,0 m² Streckung 11,5 Flächenbelastung max. 31,8 kg/m² Flügelprofil NACA 23015 an der Wurzel,
NACA 23012 an der TragflächenspitzeLänge 6,25 m Leergewicht 240 kg max. Abfluggewicht 350 kg Antrieb 1 x Rectimo AR 1200 Leistung 29 kW / 39 PS max. Steigrate ca. 3,0 m/s Reisegeschwindigkeit 150 km/h Hochstgeschwindigkeit 210 km/h (190 km/h in Deutschland) min. Sinken 1,2 m/s bei 90 km/h Gleitzahl 20 bei 105 km/h Siehe auch
Literatur
- John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1965-66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965, S. 31
Weblinks
Kategorien:- Ziviler Flugzeugtyp
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