Garrett (LKW)

Richard Garrett & Co Ltd war ein britischer Landmaschinen- und Nutzfahrzeughersteller. Das in Leiston beheimatete Unternehmen produzierte von 1904 bis 1939 verschiedene Lkw.

dampfgetriebener Lkw von Garrett

Der Stammsitz des Unternehmens befand sich im ländlichen Suffolk, so dass man schon zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts dampfgetriebene Landmaschinen und Zugmittel herstellte. Besonders bekannt war damals der Punch-Traktor. Im Jahr 1904 begann man mit der Produktion des ersten dampfgetriebenen Lkw. Ab 1921 stieg man in den Markt der elektrisch betriebenen Fahrzeuge ein und stellte ab 1928 auch einige Trolleybusse her. Der dieselgetriebene Lkw des Unternehmens erschien 1930, zum Einsatz kam ein Sechzylinder-Dieselmotor von Blackstone. Konstruktiv handelte es sich um einen Dampfkraftwagen, bei dem der Dieselmotor den Platz des Dampfkessels im vorderen Teil des Fahrzeuges einnahm. Auch dieser Lkw war, wie alle Lastkraftwagen von Garrett, als Frontlenker ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit von 12 mph entsprach den damaligen gesetzlichen Vorschriften.

In den 1930er Jahren wurde Garrett ein Teil der Beyer Peacock Group. Die Produktion von Lkw wurde langsam heruntergefahren, so dass Garrett 1939 keine Straßenfahrzeuge mehr herstellte.

Weblinks

 Commons: Richard Garrett & Sons – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Long Shop Steam Museum (englisch)
• Photos von Garrett-Traktoren (englisch)
• Richard Garrett III, Kurzbiografie des Firmengründers (englisch)

Literatur

• S. W. Stevens-Stratten: British Lorries 1900–1992, Ian Allen Ltd, Shepperton, 1992. ISBN 0 7110 2091 4
• R. A. Whitehead:Garrett Wagons – Part 1: Pioneers & Overtypes, R. A. Whitehead & Partners, 1994. ISBN 9 7809 5082 9852
• R. A. Whitehead:Garrett Wagons – Part 1: Pioneers & Overtypes, R. A. Whitehead & Partners, 1995. ISBN 9 7809 5082 9852
• R. A. Whitehead:Garrett Wagons – Part 3: Electrics & Motors, R. A. Whitehead & Partners, 1996 ISBN 9 7809 5082 9852